Smart présente le concept #2 avec une touche premium de Mercedes-Benz

JAKARTA – Smart a développé à nouveau le DNA de la petite voiture citadine qui a fait sa renommée avec le successeur de Fortwo. Lors de l’événement « Change of Perspectives » à Beijing, la marque a dévoilé le Concept #2, qui est une image forte du modelé de production d’une voiture electrique compacte qui devrait débûter à la fin de l’an.

Reporté par Carscoops, jeudi 23 avril, cette voiture est le fruit de la conception de Mercedes-Benz et se présente comme une évolution moderne du EQ Fortwo, dont la production sera suspendue en 2024. Sur le plan de la conception, le Concept #2 conserve le double portier avec un capot avant tres court et des roues de grande taille à chaque échelon du corps.

Son apparence extérieure est renforcée par des phares LED de conception pointue et des lignes de carrosserie propres et minimalistes. Plusieurs éléments futuristes ont été inscrits, des jantes avec des couvercles aerodynamiques transparents qui sont combinés avec des pneus de couleur claire, des phares DRL avec le texte #2, jusqu’à l’utilisation d’une corde en cuir à la place des poignées de porte.

Le devant est orné d'un grille-pain de style valise de luxe, tandis qu'à l'arrière se trouve un petit écran matriciel qui peut afficher des messages spécifiques. Cependant, certains de ces détails devraient être simplifiés lors de l'entrée en version de production, y compris les accents de toit en couleur dorée brillante.

En termes de dimensions, le Concept #2 a une longueur de 2 792 mm, ce qui en fait le plus grand modèle à deux portes jamais construit par Smart. Il est plus long que la première génération et la dernière version de l'EQ Fortwo.

Cela dit, cette voiture reste dans la catégorie des plus petites voitures de la catégorie A en Europe. La longueur est même beaucoup plus concise que celle de la Fiat 500e et de la Renault Twingo E-Tech, et plus proche de véhicules légers tels que la Citroen Ami et la Fiat Topolino.

Derrière son corps, cette voiture porte une plate-forme d’architecture compacte electrique (ECA) développée de manière autonome. Consid́erant que Smart est une société commune entre Mercedes et Geely, il est probable que les technologies utilisées utilisent aussi la base du constructeur automobile chinois.

Pour le pacemaker, le Concept # 2 sera disponible uniquement en version électrique, suivant les traces des modèles # 1 et # 3. Cela diffère des lignes # 5 et # 6 qui offrent egalement des variantes hybrides rechargeables. Bien que les especifications complètes n’aient pas été revélées, Smart vise une autonomie d’environ 186 miles ou 300 km, ce qui est une augmentation significative par rapport au EQ Fortwo qui ne peut parcourir que 135 km.

La charge de la batterie de 10 à 80 pourcent peut être effectúe en moins de 20 minutes, et supportéée par la fonction Vehicle-to-Load (V2L). La configuration de propulsion à roues arrierées (RWD) sera probablement maintenue comme pour son predéceseur.

Les détails de l’interieur n’ont pas encore été revélés, mais l’utilisation d’une plate-forme spéciale pour les vehicules electriques permet l’émergence d’une cabine pour deux passagers plus spacieuse et plus prémière que la generation précédente.

Smart assure que la version de production de #2 sera présentée pour la premiere fois au Salon de l'auto de Paris en octobre avant d'etre commercialisée officiellement. Le modele est projeté pour cibler les marchés européen et britannique comme cibles principales, bien que les opportunités d'expansion dans d'autres regions du monde restent ouvertes.