Le projet de réhabilitation des glissements de terrain de 12 millions de roupies à Tana Tidung a été souligné, le BPBD a insisté sur le fait qu'il avait été achevé à 100% 1

TANA TIDUNG - Le projet de réhabilitation des glissements de terrain de la route du village de Sumbungan Tengku Dacing dans le district de Tana Lia, dans le district de Tana Tidung, dans le nord de Kalimantan (Kaltara), a attiré l’attention du public.

Le projet, d’une valeur d’environ 12 milliards de roupies, n’a pas encore été achevé, bien qu’il ait dépassé le délai de 150 jours calendaires.

Les informations circulent que les progrès des travaux sur le terrain jusqu’en avril n’ont pas montré une fin significative. Cette condition a suscité des questions chez le public, en particulier en ce qui concerne l’éffectifité de la planification et de la supervision des projets qui sont sous la coordination de l’Agence de gestion des catastrophes locales (BPBD) de Tana Tidung.

Plusieurs habitants ont exprimé leur inquiétude concernant l'état de la route, qui est une voie vitale pour les activités quotidiennes. En outre, le site est un ancien site de glissement de terrain considéré comme vulnérable.

« Si ce n’est pas fini, plus encore s’il s’agit d’un ancien glissement de terrain, nous sommes certainement hésitants à passer », a dit un habitant qui a refusé de donner son nom.

La minimisation de l’explication officielle à l’époque a également suscité des spéculations du public concernant les causes du retard, que ce soit des facteurs techniques, météorologiques ou administratifs. La transparence est considérée comme importante étant donné que le projet utilise un budget de plusieurs milliards de roupies.

Le chef de BPBD Tana Tidung, Didik Darmadi, a donné des clarifications sur le conflit.

Didik a insistéè que le projet de réhabilitation des glissements de terrain avait été physiquement achévé à 100 %. Ce projet était une aide du gouvernement central par l’intermédiaire de l’Agence nationale de gestion des catastrophes (BNPB), distribuée par le biais du ministeré des Finances, de la Direction generalé des finances equilibres (DJPK).

« C’est une aide de la BNPB concernant la gestion des catastrophes. Purement de la BNPB par l’intermédiaire du ministère des Finances DJPK », a déclaré Didik, mardi (21/4/2026).

Il a expliqué que ce travail constituait le suivi des effets du tremblement de terre de 2021 qui avait provoqué un glissement de terrain et avait provoqué des glissements de terrain dans la région.

« Physiquement, je suis à 100% après l’adendum et j’ai eu la chance de terminer le travail », a-t-il expliqué.

Actuellement, a poursuivi Didik, le projet est entré dans la phase de maintenance pendant 24 mois. À cette étape, la responsabilité incombe toujours au gouvernement et aux parties prenantes pour s’assurer que la qualité des travaux est toujours maintenue, en particulier face à la potentielle catastrophe subséquente.

Il a également souligné que le projet de catastrophe avait comme principe principal la résolution complète ou la reconstruction plus efficace, qui n’est pas seulement de réparer les dommages, mais aussi d’accroître la résilience des infrastructures à l’avenir.

« Le principe du travail doit être complet, il ne peut pas être à mi-chemin », a-t-il affirmé.

Didik a déclaré que la réalisation du versement de fonds était toujours en attente d’un audit en plusieurs niveaux impliquant la supervision interne, l’Autorité d’inspection des finances (BPK), jusqu’à BNPB. Si il y a des fonds restants, ils doivent être réturnés au pays.

« Nous espérons que la population comprend que le projet n’est pas en panne, mais qu’il suit un mécanisme spécial de gestion des catastrophes qui met l’accent sur les aspects de la qualité, de la responsabilisation et de la durabilité », a-t-il déclaré.