Les prix des carburants non subventionnés augmentent, la DPR demande au gouvernement de réformer les moyens de transport public

JAKARTA - Le membre de la Commission V de la Chambre des Représentants, Irmawan, a décidé que le gouvernement devrait réparer rapidement les services de transport public suite à la politique de hausse des prix des carburants non subventionnés à partir du 18 avril.

Selon lui, l’augmentation des prix de l’énergie doit être compensée par la disponibilité de modes de transport publics de qualité, abordables et confortables en tant qu’alternatives à la mobilité de la communauté.

« L’augmentation des prix des carburants doit s’accompagner d’efforts concrets du gouvernement pour améliorer les transports publics », a déclaré Irmawan à des journalistes, lundi 20 avril.

Irmawan a également rappellé que sans une réforme des services de transport, l’augmentation des prix des carburants provoque un effet domino qui réduit la pouvoir d’achat des citoyens en raison de l’inflation des frais de transport et de la logistique.

Il estime que l’amélioration du système de transport public est une mesure stratégique pour réduire l’inflation tout en réduisant la dépendance des vehicules privés.

« La population a besoin d’options de mobilité plus économiques et énergétiques. Jusqu’à présent, les problèmes de congestion et d’inconfort n’ont pas été résolus », a-t-il dit.

Le législateur du PKB de Dapil Aceh a dit que l’enthousiasme des gens pour utiliser les transports publics était assez élevé. Cela s’est avéré avec 112 millions de passagers à Jakarta au cours du premier trimestre 2026.

Cependant, selon Irmawan, le volume élevé d’utilisateurs n’a pas été accompagné d’une qualité suffisante des installations. Il a aussi critiqú l’existence d’infrastructures de soutien inadaptantes, telles que les arrhes qui fuitent lorsqu’il pleut et la densit́e inhumaine des lignes de commuter.

« Par exemple, le halte de Pancoran qui est relié à la station LRT; quand il pleut, le toit fuit, les passagers sont mouillés. En plus de la pression sur la ligne de commuter. Cela montre que la réparation de nos moyens et infrastructures n’est pas uniforme et ne garantit pas la commodité », a-t-il affirmé.

Irmawan a souligné que la réforme des transports ne devait pas se limiter à la construction physique, mais devait inclure la convenance, la securité et une intégration plus régimée entre les modes de transport.

Il est optimiste que si le gouvernement est sérieux dans la mise en place d’une réforme globale, l’int́rêt des citoyens à passer de vehicules privés augmentera définitivement, ce qui finira par réduire la consommation nationale de carburant.

« Si notre transport public s’améliore, les gens ne seront plus obligés de compter sur les véhicules personnels. L’impact n’est pas seulement de réduire la congestion, mais aussi de maintenir la stabilit́ économique de la communauté au milieu de l’agitation des prix de l’énergie », a conclu-t-il.