Produite seulement 350 unités, voici la moto la plus extrême de la route de KTM

JAKARTA - Le constructeur autrichien de motos KTM vient de dévoiler le plus extrême des motos naked, la 1390 Super Duke RR.

Ce n’est pas seulement un moto ordinaire, l’édition RR a un seul objectif: devenir le roi de la piste de course qui est toujours légalement conduite sur les routes publiques.

L’une des choses les plus frappantes du 1390 Super Duke RR est le rapport de puissance au poids fantastique. Grâce à l’utilisation de matériaux en fibre de carbone massif dans diverses parties du corps, ce moteur a un poids humide (sans carburant) de seulement 189 kg.

Pour comparaison frappante, ce poids est même plus léger que le Bajaj Dominar 400 de 2026 qui pèse 190 kg.

Comme le rapporte le site Web du fabricant, mercredi 15 avril, KTM ne joue pas avec le secteur de la commande. Ils ont abandonné la suspension standard WP APEX et l’ont remplacée par un ensemble WP Pro Components entièrement réglable. L’avant, en utilisant une fourche à cartouche fermée qui permet une régulation précise de la compression et de la rébond. Pendant ce temps, l’arrière, s’appuie sur le monoshock WP 8750 le plus récent, spécialement conçu pour la série RR. Avec un piston plus grand, ce système d’amortisseurs garantit une stabilité maximale lorsque le moteur est poussé à sa limite sur le circuit.

Pour dompter sa puissance, KTM a attaché le tout nouveau Brembo HyPure monobloc. Ce fréne est plus léger que le type Stylema, mais offre une mordure plus résponssive avec une pression de manette plus minime.

L'énergie est transmise à l'asphalte par le rébord forgi à sept rayons, dont la conception est directement inspirée par la moto de course MotoGP, la KTM RC16. Ce rébord super levé est ensuite envelopṕ de pneus Michelin Power GP qui sont treś collants.

Derrière son cadre, est implanté un moteur LC8 V-twin de 1 350 cc capable de produire 190 chevaux et 138 Nm de couple. Bien que la base du moteur soit la même que celle de la version standard, cette édition RR reçoit un échappement Akrapovič Titanium slip-on qui donne un grondement plus agressif à la machine tout en réduisant encore plus le poids.

KTM 1390 Super Duke RR n’est pas une moto pour tout le monde. Ce moteur n’est produit que dans 350 exemplaires dans le monde entier et n’arrivera au concessionnaire qu’au mois prochain, le prix officiel n’ayant pas encore été annoncé.