Mercedes-Benz EQS 2026 a une distance de 925 km et utilise la technologie IA

JAKARTA - Le Mercedes-Benz EQS, un sedan électrique de luxe de 2026, est censé parcourir jusqu'à 925 km en une seule charge. Cela est basé sur la norme d'essai Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP).

En lançant de l’Arena EV, mercredi 15 avril, cette augmentation confirme la position de l’EQS comme l’un des véhicules électriques avec la plus longue autonomie de sa classe. La nouvelle V EQS adopte maintenant l’architecture électrique de 800 volts, suite au dernier développement du modèle CLA et GLC.

En outre, cette voiture est également équipée d’un moteur electrique interne Mercedes-Benz qui est affirmé comme plus concis tout en ayant une performance plus haute. L’augmentation de la distance parcourue ne peut pas se faire sans l’utilisation d’une batterie de 122 kWh qui repose sur une anode d’oxyde de silicium.

Cette technologie permet une augmentation de la densité d'énergie, ce qui augmente considérablement l'efficience des véhicules. Du point de vue de la recharge, le dernier EQS prend en charge une recharge rapide jusqu'à 350 kW DC.

Dans des conditions de laboratoire idéales, une charge de 10 minutes est censée pouvoir ajouter jusqu'à 320 kilomètres de distance parcourue. Pendant qu'à une station de recharge de 400 volts, le système de batterie se divise en deux parties afin de pouvoir continuer à recevoir jusqu'à 175 kW.

Mercedes-Benz a également inséré un boîte de vitesses à deux rapports sur le moteur arrière. La première dent fonctionne pour fournir une accélération optimale au départ, tandis que la deuxième est centrée sur l’économie lorsque vous avancez à grande vitesse.

Une autre innovation est apportée par la technologie steer-by-wire, qui supprime la connexion mécanique entre le volant et la roue avant, la remplaçant par un système de signaux numériques. Cependant, les consommateurs qui veulent une sensation de conduite conventionnelle peuvent toujours choisir un système de direction electromecánique.

Entrez dans la cabine, le dernier système d’exploitation de Mercedes-Benz est maintenant intégré à l’intelligence artificielle comme ChatGPT, Microsoft Bing et Google Gemini. Cette intégration permet une expérience d’interaction plus sophistiquée entre le conducteur et le véhicule.

Non seulement cela, EQS peut également « communiquer » avec d’autres véhicules Mercedes-Benz pour détecter les dangers potentiels sur la route, tels que des trous ou des policiers. Ce système est même capable d’ajuster automatiquement la suspension en quelques millisecondes avant que les roues traversent l’obstacle.

La fonction de navigation a également été mise à jour avec une vue de la carte 3D plus détailliste et une planification de voyage qui prend en compte des facteurs externes, y compris les conditions de vent, afin d’optimiser l’estimation de la distance parcourue. Du point de vue de l’apparence, la mise à jour de l’extrière comprend une option d’emblème de l’étoile qui est maintenant plus moderne sur le capot moteur.

Pour le marché européen, la variante EQS500 4Matic avec un système de propulsion à quatre roues motrices et une puissance de 350 kW est mise sur le marché à partir de 123 284 euros ou environ 2,4 milliards de roupies. Le modele le plus haut de gamme EQS580 4Matic est livrable avec une puissance de 430 kW et un couple de 800 Nm, vendu à 134 732 euros ou environ 2,7 milliards de roupies.