Cette marque automobile chinoise a déposé un brevet pour une toilette dans une voiture, une solution étrange ou une innovation?

JAKARTA - Le constructeur automobile Aito sous la houlette de Seres a officiellement obtenu un brevet pour un utilitaire intitulé toilette dans un véhicule avec le numéro de publication CN224104011U. Le brevet déposé le 22 avril 2025 a été homologué le 10 avril 2026 et est toujours valide, comme l’a rapporte Sanyan Tech.

Selon l'abstrait du brevet, ce système se compose d'une unité de toilette et d'un mécanisme de glissement de rail. Le rail est fixé sur le dessus du corps de toilette, tandis que le rail de glissement est relié au siège du véhicule.

Lorsque cela est necessaire, la toilette peut tre retirée sous le siège, puis mise de nouveau en place apres utilisation, de sorte qu'elle ne prenne pas beaucoup de place dans la cabine. Dans la classification internationale des brevets (IPC), cette technologie appartient à la categorie B60R15/04 relative aux dispositifs sanitaires sur les vehicules.

Bien qu’il semble inhabituel et ait provoqué une réaction comique sur Internet, l’approche technique mise en place est assez seriéuse, en particulier en ce qui concerne l’éfficacité de l’espace. Les vehicules modernes, en particulier les voitures electriques avec un espace de chassis rempli de batteries, font face à des limitations d’espace assez complexes.

Par conséquent, l’implantation d’une toilette sans sacrifier la commodité des passagers est un défi en soi. La solution de Seres repose sur l’espace vide sous le siège pour cacher le dispositif complètement, créant un concept « invisible » fonctionnel.

Cette approche est consid́eree comme plus avancée que les idées précieuses, comme le rapporte Carnewschina, mercredi 15 avril. La société Polestone a développé un concept de toilette portable sous forme d’une station qui est été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été é

En attendant, le Seres propose une intégration plus soignée et s'intègre aux véhicules. Cela dit, le chemin vers la production de masse est encore plein de défis.

Certains d'entre eux comprennent la configuration du système d'évacuation dans un châssis étroit, la gestion des déchets et la durabilité des mécanismes de rail. En outre, s'assurer que le système est vraiment étanche pour prévenir les odeurs, ce qui est de plus en plus complexe dans les véhicules électriques purs.

Au-delà des aspects techniques, le facteur psychologique est également une considération importante. En dépit des technologies de scellement et d’odeur, tous les utilisateurs ne se sentiront pas à l’aise avec l’utilisation d’une toilette dans une voiture.

Bien qu’il n’y ait pas encore de certitude quant à la production de masse, cette fonction est susceptible d’être mise en place comme option supplémentaire que les consommateurs peuvent choisir. D’autre part, la performance du marché Aito est elle-meme sous le feu des projecteurs.

Le modèle phare de la marque chinoise a connu une baisse des ventes pendant trois mois consécutifs en Chine. Les données de China EV DataTracker ont indiqué que la distribution de Aito M9 a atteint 11 345 unités, en baisse de 44,2 % par rapport à la memére periodée de l’an précédent.