Le ministère du Travail a arrêté un ressortissant étranger pour trafic de 796 kg de sisal French: Le ministère du Travail a arrêté un ressortissant étranger pour trafic de 796 kg de sisal

JAKARTA - Le ministère des Forêts (Kemenhut) a arrêté un ressortissant vietnamien portant l’initiale LVP en lien avec le trafic de 26 boîtes de squelettes de pangolin (Manis javanica) d’un poids total de 796,34 kilogrammes à partir d’un navire étranger battant pavillon vietnamien dans la région de Port Merak, Banten.

Le directeur général de l’application de la loi (Gakkum) du ministère du Commerce, Dwi Januanto Nugroho, a expliqué que l’évaporation de presque 800 kilogrammes de squamé de pangolé de l’étrangeré a montré une menace grave pour la richesse biologique indonésienne.

« Lorsque les parties du corps des animaux protégés sont échangées à grande échelle, le pays ne fait plus face à des infractions courantes, mais à des crimes qui minént la valeur de la vie sauvage, nuisent aux efforts de conservation et mettent à l’épreuve la ferméée de l’Indonésie dans le maintien de sa richesse biologique », a déclaré le directeur de Gakkum, comme rapporte ANTARA, lundi 13 avril.

C'est pourquoi l'application de la loi doit être mise en place non seulement pour arrêter un envoi, mais pour réduire l'espace entier qui permet au commerce illégal des animaux sauvages de continuer à se déplacer.

Il a déclaré que cette affaire constituait aussi la base pour renforcer le système de prévention au niveau national. La protection de la faune et de la flore sauvages n’est pas suffisante dans son habitat, mais doit être maintenue sur chaque chemin susceptible d’être utilisé pour le trafic illicite.

À l’avenir, la surveillance plus intégrée et la réponse plus précise continueront à être renforcées afin que la marge de manœuvre du commerce illégal des animaux sauvages soit plus étroite.

Dans une déclaration similaire, le chef de la Balai Gakkum Kehutanan pour la région de Java, Bali et Nusa Tenggara du ministère de l’Environnement, Aswin Bangun, a expliqué que l’affaire avait commencé par la remise du bateau et de son chargement par la base navale (Lanal) de Banten au Gakkum Kehutanan.

Le navire utilisé est le cargo MV Hoi An 8, qui est connu pour transporter un chargement officiel de coils d'acier d'environ 2 735 tonnes et est piloté par 13 ressortissants vietnamiens. Au milieu de ce chargement légal, les agents ont découvert un chargement illégal sous forme de squames de pangolin qui aurait été contrebande.

Sur la base des résultats de l'enquête préliminaire, il est soupçonné que cette affaire mène à un modèle de commerce illégal d'espèces sauvages organisé et transfrontalier.

L'ampleur des preuves, l'utilisation d'un navire étranger et le mode d'action présumé en mer montrent que cette affaire ne peut pas être considérée comme un trafic ordinaire, mais qu'elle mène à un modèle de commerce illégal d'espèces sauvages à l'échelle internationale qui est actuellement approfondi par les enquêteurs.

Les enquêteurs sont également en train de retracer l’origine des écailles de pangolin et les voies de distribution utilisées dans les tentatives de trafic. L’un des modes présumés qui est actuellement étudié est le trans-ship-to-ship (STS) en pleine mer, ainsi que la possibilité d’utiliser la méthode de flottage des marchandises à des coordonnées spécifiques, un modèle souvent utilisé pour obscurcir l’origine du chargement et les voies de distribution.

En termes de conservation, les preuves 796,34 kilogrammes de squame de pangolin ne peuvent pas être considérées comme des chiffres d' saisie. Ce poids reflète l'hypothèse d' un meurtre d' animaux protégés à une échelle très grave.

Il a souligné que le tapir javanien est une espèce protégée avec un statut menacé critique, de sorte que le cas doit être lu non seulement comme un trafic d'articles illicites, mais aussi comme une menace réelle pour la préservation des espèces protégées et l'équilibre de l'écosystème.

« Par conséquent, nous ne nous concentrons pas uniquement sur les suspects qui ont été arrêtés, mais nous continuons également à explorer les modèles, les voies et les structures de circulation utilisées dans cette affaire », a-t-il dit.