« Ferry panier » sur le fleuve Yangtsé reprend le large, reste le soutien des agriculteurs

JAKARTA - Un bateau de transbordement sur le fleuve Yangtze, en Chine, est de retour en service avec un nouveau visage. Cependant, ce qui est maintenu n’est pas seulement le route et le numéro du bateau, mais aussi son rôle en tant que pilier des agriculteurs locaux.

Le rapport de China Daily cit́é vendredi 10 avril rapporte que le navire Yu Zhong Ke 2180 a entampé son premier voyage le 31 mars depuis le quai de Yangdu, Zhongxian. Ce nouveau navire remplace une flotte ancienne qui a servie les habitants pendant 13 ans.

Le bateau mesure 38,5 mètres de long et 6,4 mètres de large. Sa capacité atteindrait 150 passagers et est désignée pour résister à un vent de niveau 8 pour parcourir une distance de 30 kilomètres.

Ce qui rend ce bateau important, ce n’est pas seulement sa taille. Le nouveau bateau dispose d’un espace de stockage plus large et peut accueillir près de 100 paniers en bambou, un outil que les agriculteurs utilisent habituellement pour transporter leurs marchandises. À l’intérieur du bateau, il y a des fenêtres panoramiques, un climatiseur, des sièges plus confortables, un pont antidérapant et des poignées renforcées. Ces installations sont prévues principalement pour les passagers âgés qui utilisent souvent cette route.

Au début, le Yu Zhong Ke 2180 de la première génération n'était qu'un bateau de passagers ordinaire desservant la route entre le centre de Zhongxian et le district de Yangdu. Cependant, après la construction d'autoroutes le long du fleuve, le nombre de passagers a fortement diminué.

Cela dit, le bateau n’a pas perdu de fonction. Avec un tarif fixe de 12 yuans ou environ 1,75 dollar américain depuis plus d’une décade, le bateau est devenu un « bus d’eau » dont les agriculteurs locaux ont besoin pour transporter des marchandises. C’est à partir de cela qu’est apparue la surnommée « ferry de panier ».

Le service a également connu des moments difficiles. Il y a eu des moments où chaque voyage était perdant. A l'époque, le capitaine Qin Dayi a pensé à arrêter. Cependant, il a continué à faire fonctionner le bateau après avoir vu que les agriculteurs continuaient d'arriver avec leurs paniers.

Plus tard, la vidéo de la despedida du vieux bateau est devenue virale et a attiré l'attention du public. Le soutien qui a émergé a aidé à maintenir le service en marche.

Le vieux bateau est maintenant à la retraite, mais le numéro Yu Zhong Ke 2180 est toujours utilisé. Le nouveau bateau poursuit le service qui a toujours été associé à la vie des agriculteurs locaux.

Lorsque le navire s'est approché du quai Xishan le dernier jour de mars, il transportait non seulement des passagers. Le navire a également poursuivi les services dont les habitants ont encore besoin le long des rives du fleuve Yangtze.