Wamenhaj explique le mécanisme du programme « War Ticket » du Hadj qui est encore en discussion

JAKARTA - Le vice-ministre du Hadj et du pèlerinage (Wamenhaj) Dahnil Anzar Simanjuntak a expliqué le mécanisme du skemawar ticket dans l’organisation du Hadj, bien que ce soit actuellement dans une phase d’étude ou nécessité de discussion.

Wamenhaj Dahnil a expliqué que le scème devrait coexister avec le mécanisme de la queue de pèlerins qui a toujours fonctionné.

« Dans le futur, si l’Arabie saoudite ouvre ses quotas en grand nombre, nous ouvrirons deux schémas. Le premier est le schéma de file d’attente qui existe déjà. Le deuxième schéma est le schéma que le ministre (Irfan Yusuf) a utilisé, c’est-à-dire le billet de guerre », a déclaré Wamenhaj Dahnil, rapporté par ANTARA, vendredi 10 avril.

Le ministre de la Jeunesse et du Sport, Dahnil, a déclaré que le terme war ticketini émergé comme formule de transformation du perhajian afin que le gouvernement puisse raccourcir la periode d’attente pour le Hadj, qui est actuellement de 26,4 ans en moyenne.

Il a expliqué que le gouvernement et la Chambre des Représentants de la République d’Indonésie détermineront la somme des frais d’organisation des pèlerinages (BPIH) sur la base d’un calcul réel sans subvention du fonds de gestion des finances du Hadj.

« Par exemple, il est déterminé à 200 millions de roupies par personne, ce qui devient le prix payé en entier par les pèlerins qui choisissent ce sceau (ticket de guerre) », a déclaré WamenhajDahnil.

En ce qui concerne les pèlerins qui choisissent la ligne d’attente, a-t-il dit, ils recevront toujours une subvention ou une valeur d’avantages. Il a insisté sur le fait que la fixation des prix était de la compétence de l’État, de sorte qu’il n’y ait pas de libéralisation ou de mécanisme de marché libre dans l’organisation du Hadj.

Selon lui, le quota utilisé dans le skemawar ticket peut provenir de deux sources. Premièrement, de la quota supplementaire donnée par le gouvernement saoudien, et non de la quota réguliere donnée par l’Arabie saoudite chaque annee.

Deuxièmement, sur la base de la vision du projet de l'Arabie saoudite 2030. Les autorités du royaume visent à augmenter le quota de pèlerins du monde de deux millions à plus de cinq millions d'ici 2030.

L’augmentation du quota est estimée avoir un impact majeur sur les besoins de financement du Hadj. Actuellement, avec environ 203 000 candidats au Hadj régulier, le montant total des fonds pour l’organisation du Hadj atteint 18,2 billions de roupies.

Si le nombre de candidats à la pègre augmente à 500 000 personnes, les besoins en fonds devraient dépasser 40 trillions de roupies.

« Ce montant n’est probablement pas entièrement soutenu par les finances du Hadj actuelles (gérés par BPKH) », a déclaré le ministre du Hadj Dahnil.

Afin de soulager le fardeau du financement, le ticketini est une option, en plus de l’espoir de raccourcir les files d’attente du Hadj en Indonésie.

Par ailleurs, le quota supplémentaire sera géré par un système transparent et comptable conçu par le ministère de la Justice.

Les membres qui remplissent les conditions de istitaah, que ce soit financièrement, physiquement ou mentalement, peuvent prendre directement la quota sans avoir à attendre une longue file d’attente.

Contrairement au Hadj regulier, a-t-il déclaré, ce programme n’utilise pas de subvention de la valeur des avantages du fonds de gestion du Hadj. Tous les frais sont pris en charge directement par les pèlerins en fonction de la valeur réelle de l’organisation ou des frais de Hadj déterminés par le gouvernement.

« Tout est payé en entier par les pèlerins, sans valeur d’avantage comme dans le cas du régime régulier », a déclaré WamenhajDahnil.

D'autre part, les membres réguliers de la congrégation qui sont sur la liste d'attente peuvent également prendre le ticket de guerre, mais plus tard, ils devront payer les frais de pèlerinage sans subvention de la valeur des avantages gérés par l'Agence de gestion des finances du pèlerinage (BPKH).