Le ministre des Transports Dudy Purwagandhi a expliqué les raisons du retard de la révision du TBA des billets d'avion

JAKARTA - Le gouvernement a décidé de révéler les discussions sur la révision du tarif plafond (TBA) des billets d’avion nationaux. Cette décision a été prise dans le contexte de différentes politiques mises en place pour atténuer l’impact de la hausse des prix de l’avitaillement sur l’industrie de l’aviation.

Le ministre des Transports, Dudy Purwagandhi, a revélé que le retard était due au fait que le gouvernement avait été préalablement présenté un certain nombre de mesures pour maintenir la stabilitáté des prix des billets.

« Nous n’avons pas encore discuté de TBA car c’est le coût d’exploitation le plus élevé qui est le avitour. Ensuite, le soin est le même que la location, donc deux composants très influents, à savoir l’avitour, puis le maintenance, ont été facilités par le gouvernement par une augmentation du surcoût du carburant et l’application de frais d’entrée de 0% pour les pièces de rechange », a-t-il dit lors d’une conférence de presse à Jakarta, vendredi 10 avril.

Pour information, le gouvernement tente actuellement de maintenir la hausse des prix des billets d’avion domestiques dans la fourchette de 9 à 13 pourcent. Cette éppération est menée à travers un certain nombre de politiques, dont l’une consiste à fixer un surcôt au carburant de 38 pourcent, tant pour les avions de ligne que pour les avions non de ligne.

En outre, le gouvernement offre également des incitatifs sous forme de taxe sur la valeur ajoutée (TVA) supportée par le gouvernement à hauteur de 11%, ainsi que l’exemption de droits de douane sur les pièces de rechange pour avions à 0%.

D'autre part, Dudy estime que l'examen de la révision de la TBA n'est pas non plus urgent car l'industrie déployée est en train d'entrer dans une periodée de basse saison après le momentum de la rétrospection de Lebaran. A ce stade, les compagnies aériennes ont tendance à ne pas augmenter les prix des billets car la demande de passagers diminue.

« La question est maintenant de savoir comment maintenir le public en vol. Si la saison basse est le public ne vole pas, cela sera également difficile pour les amis qui travaillent dans l’industrie de l’aviation », a-t-il dit.

Auparavant, il a été rapporté que le secretaire general de l’INACA, Bayu Sutanto, avait expliqué que la proposition de hausse du surcôt au carburant et du tarif limité (TBA) des prix des billets d’avion prévoit les conditions de l’industrie de l’aviation qui sont affecteśes par la guerre au Moyen-Orient.

Le type d’avion proposé a subi une augmentation des tarifs, c’est-à-dire le type de jet et de propulseur, en se basant sur la Deçâne du ministre des Transports n° 106 de 2019.

Bayu a déclaré que le conflit au Moyen-Orient avait conduit à une hausse des prix du pétrole mondial et à une baisse du taux de change de la rupie par rapport au dollar des États-Unis. Il a déclaré que ces deux composantes de coûts avaient une influence majeure sur l’augmentation des frais d’exploitation des compagnies aériennes nationales.

En attendant, a poursuivi Bayu, lorsque le TBA a été appliqué en 2019, le cours moyen de 1 dollar était de 14,136 Rp, mais en mars 2026, le cours du dollar a atteint 17,000 Rp, soit une hausse de plus de 20%.

« Les frais d’exploitation des compagnies aériennes utilisent 70% des dollars américains, tandis que les revenus des compagnies nationales sont en roupies, de sorte que l’augmentation de la valeur des dollars américains affecte davantage les finances des compagnies aériennes nationales », a-t-il dit.

Bayu a également dit que la hausse a été enregistrée dans le prix du pétrole mondial. Avant la guerre, le prix du pétrole se situé à environ 70 dollars É.-U. par baril, mais il est à 110 dollars É.-U. ou 57% plus haut. Cette condition affecte la fluctuation des prix de l’essence en Indonésie.

Bayu a déclaré que, en 2019, le prix de l’avtur a été de 10 442 roupies indonesiennes, tandis qu’en mars 2026, il avait augmenté pour atteindre 14 000 à 15 500 roupies, soit une augmentation de 34 à 48 %.