Ironie de l'achat de motos électriques BGN au milieu de l'efficacité budgétaire

JAKARTA - L’acquisition de dizaines de milliers de motos électriques pour les chefs des unités de service de la nutrition (SPPG) est en train de faire l’objet de critiques. Cette acquisition n’est pas conforme à la rhétorique de l’efficacité budgétaire que le gouvernement du président Prabowo Subianto a souvent chanté.

L’Agence nationale de la nutrition (BGN) est de nouveau au centre des discussions publiques après que des rumeurs ont circulé concernant l’achat de motos électriques pour soutenir le programme de l’Agence de nutrition gratuite (MBG).

Il y a quelques jours, une vidéo d’un entrepôt rempli de motos électriques avec le logo BGN a circulé. Le chef de BGN Dadan Hindayana a confirmé que des milliers de motos soutenaient les opérations du programme MBG, en particulier pour les chefs de SPPG. Il a également expliqué que l’achat de motos faisait partie de la planification budgetaire de 2025. Jusqu’à ce moment, l’achat de 21 801 unités a été realisé sur 25 000 unités commandes.

Dadan a déclaré que le moto electrique n’avait pas été distribué aux parties concernées. Le moto doit encore passer par le processus administratif en tant que Bien de l’Etat (BMN) avant d’être utilisé.

« Ce programme touche des zones qui seraient très difficiles, des villages, des zones qui ne peuvent être atteintes que par des motos », a déclaré Dadang, citant Antara.

Le directeur du Centre for Budget Analysis (CBA) Uchok Sky Khadafi estime que l’acquisition de milliers de motos pour les opérations de MBG est une anomalie au milieu de la politique d’efficience budgétaire.

Ce n’est pas la premiere fois que le programme phare du président Prabowo est sous les feux de l’éclipse, depuis son lancement en janvier 2025. Jusqu’à maintenant, il n’y a pas eu de clerérité sur la marque de motos electriques achetée par BGN. Cependant, selon les nouvelles qui circulent sur les médias sociaux, la moto electrique a des ressemblances avec l’Emmo JVX GT.

De même pour le prix qui n'est pas transparent, bien que certaines sources aient dit que le prix était de 56,8 millions de roupies par unité.

La minimité d’informations concernant le moteur electrique qui devrait être répartitionné aux chefs des SPPG a été une préoccupation pour un certain nombre de parties, y compris l’observateur de l’industrie automobile Ridwan Hanif Rahmadi. Jusqu’à ce jour, a-t-il déclaré, il n’y a pas eu d’unit de moteur electrique Emmo visible au public ou testté par les media.

En fait, même après les recherches qu'il a faites sur diverses plateformes digitales telles que YouTube et Instagram, il n'y a pas eu de commentaires ni de documents testés par les médias automobiles.

L’annonce concernant le moto d’Emmo n’a été faite qu’après avoir été virale sur les médias sociaux. Avec les specifications et les prix qui circulent dans les médias, selon Ridwan, le marché national des motos electriques a en fait beaucoup d’options de produits locaux plus compétitifs, tant en termes de prix que de performance.

De la même vénéère, le directeur de CBA Uchok Sky Khadafi a estimé que l’achat de dizaines de milliers de motos electriques par BGN était ironique. Le motif, le gouvernement est actuellement en train de faire entendre la voix de l’économie budgétaire. Il a aussi senté une incongruence avec la valeur de l’achat fantastique.

En calculant le prix du moto par unité de 50 millions de roupies, Uchok a supposé que le budget de l’achat de motos électriques BGN atteignait 3,2 trillions de roupies pour 65 067 unités, bien que Dadan ait insisté sur l’achat de motos l’an dernier n’était que de 25 000 unités. Ce chiffre est considéré comme anormal par rapport au prix du marché.

« C’est clairement très cher. Avec un nombre d’achats aussi important, le prix aurait dû être beaucoup moins cher », a-t-il dit.

Uchok a également souligné le processus d’acquisition de ces motos électriques qui utilise le système e-purchashing, c’est-à-dire la façon dont les ministères/institutions achètent des biens ou des services directement via un catalogue en ligne officiel du pays, sans enchères ni tendancielles.

En termes simples, l’e-achat peut être considéré comme un achat sur un marché, mais uniquement pour le gouvernement. Bien qu’il soit légalement justifié car il vise à rendre les achats plus rapides et plus simples, Uchok estime que ce système est difficile à détecter par le public.

« L’achat de ces motos utilise un système e-puchashing pour être silencieux et impossible à surveiller par le public, et cela a fonctionné », a insisté Uchok.

Non seulement cela, mais il a également critiqué la narration de l’économie budgettée que le gouvernement a souvent écoutée. L’acquisition de motos electriques avec des valeurs fantastiques et une minimisation de la transparence est considerée comme contraire à l’esprit de la gestion budgettée.

« BGN est loin de l’économie budgettée. C’est juste de jeter de l’argent quand le budget est de nouveau en baisse. Le prix de ces motos doit être réglemé par la loi, le prix est trop cher et suspecté », a-t-il déclaré.

En attendant, au milieu du bruit des nouvelles sur l’achat de dizaines de milliers de motos électriques BGN, le ministre des Finances Purbaya Yudhi Sadewa a avoué que son parti avait rejeté la proposition de budget pour l’achat d’ordinateurs et de motos opérationnelles pour le programme MBG. En ce qui concerne la demande de budget cette année, il a affirmé qu’il ne savait pas avec certitude et qu’il ferait de nouvelles vérifications.

Mais il est certain, il a insisté, que le gouvernement veut s'assurer que le principal objectif du programme MBG reste la fourniture de nourriture aux populations.

« Non, nous ne pouvons pas, nous ne savons pas quel est le programme. Mais il faut que ce soit principalement pour la nourriture. Si les hommes d'affaires sont déjà assez profitables », a-t-il ajouté.