Dony Oskaria prépare la fusion de 15 entreprises logistiques publiques en une seule

JAKARTA - L’organisme de gestion des entreprises publiques a commencé à encourager une consolidation massive dans le corps de l’entreprise rouge. Le chef de BP BUMN Dony Oskaria a déclaré que 15 entreprises logistiques publiques sont en cours de traitement pour fusionner en une entreprise logistique nationale.

Cette mesure, selon Dony, fait partie de la réstructuration des entreprises publiques publiques que le gouvernement est en train de réaliser. Le but est clair: regrouper les actifs et les entreprises qui sont disperses jusqu’à présent afin d’être plus compétitifs.

« Insyaallah, au cours de ce mois-ci, nous annoncerons 15 entreprises qui deviendront une entreprise logistique nationale », a déclaré Dony à des journalistes au complexe de l’Étoile de la Presidence de Jakarta, mardi 7 avril.

En plus de la logistique, BP BUMN est également en train de fusionner quatre entités de gestion d’actifs qui sont jugées insuffisantes pour être compétitives. Cette consolidation a été effectuée au milieu des projecteurs sur l’acquisition et la restructuration des actifs des entreprises publiques.

Dans le secteur des transports, Dony a affirmé que le fonctionnement de Whoosh reste entre les mains de PT Kereta Api Indonesia (KAI). Selon Dony, KAI reste toujours l’opérateur car son secteur d’activité est dans le secteur ferroviaire.

Il a également revélé d’autres projets qui sont en cours d’élaboration cette année, à savoir l’electrification des lignes Jakarta-Rangkas, Jakarta-Cikampek et Jakarta-Sukabumi. Cet investissement vise à renforcer le chemin de fer en tant que moyen de transport de masse de base pour l’avenir.

« Ce train sera certainement notre transport de masse de premier choix à l’avenir », a-t-il dit.

Selon Dony, les compagnies ferroviaires doivent être rendues saines afin de pouvoir fournir de bons services publics. Par conséquent, la réforme de la structure de financement et la consolidation des entreprises ne peuvent plus être retardes.

En ce qui concerne l’impact de la guerre sur les entreprises publiques, Dony a dit que jusqu’à présent, l’influence directe n’avait pas été trop ressentie, sauf chez Pertamina. Dans le secteur des aéroports, il y a eu une baisse du trafic en raison de l’arrêt de nombreux vols vers la région du Moyen-Orient, mais selon lui, l’impact n’a pas été significatif sur le rendement des aéroports.