Chine teste un moteur à hydrogène pour avions, le premier au monde, selon les allégations Chinese: 中国测试飞机的氢发动机，据称是世界上第一个

JAKARTA - La Chine a été réussìèment à tester un avion de transport de fret autonome de 7,5 tonnes propulsé par un moteur turbopropulseur alimenté en hydrogène AEP100 samedi à Zhuzhou, dans la province de Hunan. Selon un rapport de China Daily cité lundi 6 avril, les constructeurs ont déclaré que cette étape constituait la premiere épreuve au monde pour un moteur turbopropulseur de classe megawatt alimenté en hydrogène.

L’Aero Engine Corporation of China (AECC) a dit que l’avion avait volé pendant 16 minutes, parcourant une distance de 36 kilomètres à une vitesse de 220 km/h et une altitude de 300 mètres. Après avoir achevé la mission de vol prévue, l’avion est rentré sain et sauf. L’AECC a également déclaré que le moteur était resté en bon état tout au long du vol.

Selon les experts de l’AECC, le succès de ce vol d’essai marque un saut de la phase de développement de la technologie à l’application de l’ingénierie des moteurs de vol à hydrogène de mégawatts développés dans le pays. Cette technologie est censée favoriser l’amélioration de toute la chaîne industrielle, de la production d’hydrogène vert en amont, des infrastructures de stockage et de recharge dans le secteur du milieu, jusqu’au développement de nouveaux équipements et matériaux sophistiqués en aval.

AECC a déclaré que cette réalisation montrait que la Chine avait construit une chaîne de technologie complète dans le domaine des moteurs d’avions à carburant hydrogène, des composants de base à l’intégration de systèmes complets. Ce test a également été appelé pour prouver la fiabilité de l’ingénierie dans l’intégration des systèmes d’énergie hydrogène avec des plateformes d’aviation.

Les experts considèrent que ces résultats constituent une base pour l’application de l’industrie de l’énergie hydrogénétique dans le secteur de l’aviation dans le futur. Le rapport de China Daily a écrit que cette avance est aussi une mesure importante dans le passage de la Chine de l’étape d’exploration de la technologie à la pratique de l’ingénierie dans le développement de l’énergie verte de l’aviation.

Ils ajoutent que si les coûts de production d’hydrogène vert continuent de baisser, les avantages économiques et l’autonomie énergétique de l’aviation à hydrogène seront plus évidents. Au stade initial, on estime que cette technologie sera utilisée dans des secteurs à faible altitude tels que le transport de fret aérien et la logistique inter-îles, avant de s’étendre progressivement aux avions régionaux de ligne régulière et, plus tard, aux avions de ligne de ligne régulière.