L'usine la plus ancienne de BMW à Munich est officiellement seulement un bateau à voile électrique à partir de 2027

JAKARTA - BMW Group a officiellement annoncé une transformation majeure de son usine d’assemblage la plus ancienne et la plus historique de Munich. Cette installation emblématique cessera bientôt la production de moteurs à combustion interne (ICE) et deviendra entièrement une usine de véhicules électriques (EV) à partir de 2027.

Cette étape n’est pas seulement un changement technique, mais un jalon historique pour BMW dans sa position de leader du marché des voitures électriques haut de gamme dans le monde.

Selon Autoblog, lundi 6 avril, cette transformation commencera par la production en masse de la nouvelle berline electrique BMW i3, qui devrait sortir de la ligne de production en août 2026. Fait intéressant, cette BMW i3 n’est pas la successeur directe de la petite berline i3, mais une berline sport electrique qui fait partie de la famille « Neue Klasse ».

Neue Klasse est l'architecture de nouvelle génération de BMW, conçue spécifiquement pour la mobilité électrique. Après que l'iX3 (SUV compact) a été produit en Hongrie, l'usine de Munich sera le deuxième centre mondial qui donnera naissance à cette série future.

Une bonne nouvelle pour les amateurs de voitures station dépot. Le directeur de l’usine BMW Munich, Peter Weber, a confirmé que la variante BMW i3 Touring sera également produiée au memé endroit.

« La BMW i3 n’est qu’un début. À l’avenir, plusieurs modèles de la Neue Klasse seront produits à Munich, y compris la BMW i3 Touring », a déclaré Weber dans une déclaration officielle.

Pour transformer cet ancien usine historique en une installation super moderne, BMW a investi un montant fantastique de 650 millions d’euros (environ 12,7 trillions de roupies indonésiennes) au cours des deux dernières années.

Ces investissements sont utilisés pour augmenter la flexibilité et la digitalisation de l’usine. Les résultats sont extraordinaires. Avec la technologie de production la plus récente et une collaboration étroite avec l’équipe de développement, BMW affirme que les coûts de production dans l’usine de Munich seront considérablement réduits.

« Avec le lancement de la production de la BMW i3, nous réduirons les coûts de production globaux dans l’usine de Munich de 10 % par rapport à la génération actuelle de véhicules », a conclu Peter Weber.