La berline électrique GAC-Toyota bZ7 est directement réservée 3 000 unités en une heure

JAKARTA - GAC-Toyota a officiellement introduit sa nouvelle berline purement electrique, bZ7, qui a instantanement attiré l’attention du marché. Cette voiture est disponible en cinq variantes avec un prix de subvention de 147 800 yuans, soit environ 362 millions de roupies.

Cette voiture utilise des technologies de pointe telles que le cockpit Huawei HarmonyOS 5.0, le système d’aide à la conduite Momenta R6, ainsi que le moteur electrique Huawei Drive ONE. Comme le rapporte Carnewschina, lundi 30 mars, le bZ7 a enregistré plus de 3 100 commandes dans la premiere heure seulement depuis son lancement.

bZ7 est disponible dans plusieurs options de distance parcourue selon les normes CLTC, soit 600 km, 700 km et 710 km. Ce modèle a été précédemment introduit au salon de l’auto de Shanghai l’an dernier et avait été introduit dans la phase de pre-vente au debut de ce mois-ci.

Le constructeur assure que son unité est prête à être envoyée aux consommateurs dans un proche avenir. Visuellement, le bZ7 arbore le langage de design typique de GAC-Toyota avec une touche moderne.

Le devant est futuriste avec des lignes horizontales de phares LED et des feux de jour en forme de C, assortis de phares avant pointus et un grand pare-chocs inférieur. La silhouette de la carrosserie adopte le style coupe fastback du pilier C à l'arrière, renforcé par des poignées de portes semi-dissimulées.

A l’arrière, les feux LED s’intègrent pour donner l’impression d’être en harmonie avec la conception avant. La dimension de cette voiture est relativement grande avec une longueur de 5 130 mm, une largeur de 1 965 mm et une hauteur de 1 506 mm, et une distance entre les étroites atteint 3 020 mm.

Toutes les variantes sont dotées de jantes de 20 pouces, tandis que les couleurs extérieures sont disponibles dans sept options différentes. Entrez dans la cabine, la confótabléétait l’un des principaux focaux.

Les sièges avant et arrière sont dotés de ventilateurs, de chauffage et de massage. En particulier, le siège avant dispose d’une conception double motorisée de type zéro-gravité qui est désignée pour développer la confort lors de longs voyages.

Du point de vue technologique, le bZ7 s’appuie sur le système de cockpit intelligent Huawei HarmonyOS 5.0 qui supporte également la connectivité Apple CarPlay. Le système audio basé sur le modèle MoLA Huawei permet l’identification de la voix dans quatre zones, la conversation continue et l’exécution de plusieurs commandes à la fois.

En dépit de la numérisation totale, les boutons physiques importants sont toujours maintenus. Fait intéressant, cette voiture est intégrée à l’écosystème Xiaomi à travers l’application Mi Home et le soutien des boutons magnétiques Bluetooth qui sera dévoilés dans le futur. En outre, une clé digitale Huawei StarFlash est disponible.

Pour les fonctions de sécurité et d’aide à la conduite, la bZ7 est équipée du système ADAS Momenta R6. Dans la variante avec LiDAR, cette voiture transporte un total de 27 capteurs, dont un LiDAR, cinq radars de milimètres, onze caméras à haute résolution et dix radars ultrasônics.

Ce système supporte la fonction Highway NOA (Navigate on Autopilot), la navigation en conduite dans les zones urbaines, jusqu'au stationnement automatique dans diverses conditions sans frais d’abonnement supplémentaires. La performance de bZ7 est soutenue par le moteur électrique Huawei Drive ONE avec une puissance maximale de 207 kW (278 ch) et une efficience atteignant 97,5 %.

La source d’énergie provient d’une batterie Lithium Iron Phosphate (LFP) avec deux options de capacité, à savoir 71,35 kWh et 88,13 kWh, qui peuvent fournir une autonomie allant jusqu’à 710 km. La fonction de recharge rapide 3C permet d’ajouter 300 km en seulement 10 minutes, et une fonction de fourniture d’alimentation externe de 6,6 kW est disponible.

Le secteur des pieds est également pris en compte par l’utilisation d’une suspension pneumatique à double chambre, d’amortisseurs SDC et d’un système de pré-analyse de la route. Cette technologie permet à la voiture de lire les conditions de la route à l’avant et d’ajuster automatiquement la suspension pour améliorer la conduite.

Le vice-président de la vente de GAC Toyota, Peng Baolin, a revélé que bZ7 a réussi à recueillir plus de 3 100 commandes confirmatives juste une heure après son lancement officiel. Ce chiffre est un signe fort de l’elévation de l’intressé des consommateurs pour le dernier sedan électrique.