Hyundai présente une nouvelle SUV pour 100 millions de roupies avec de nombreuses fonctions

JAKARTA - Bien qu’il n’ait été introduit qu’en 2023, Hyundai Exter a maintenant réception de rénovation sur le marché indien. Le fabricant propose une version de réforme avec des touches de design plus moderne et des fonctions additionnelles dans la cabine, sans révoquer son caracteré principal en tant qu’SUV compact et abordable.

Sur le devant, Exter conserve toujours des phares LED distinctifs avec une signature graphique en forme de H. Cependant, le pare-chocs a subi une révision avec un look plus ferme, incluant l’utilisation d’un grille plus grand, des accents en aluminium, et la position de l’embleme Exter qui est maintenant plus haut.

L'impression de solidité est encore renforcée par l'utilisation d'une protection en plastique plus épaisse dans la zone de la courbure des roues, ressemblant à un garde-boue supplémentaire. Entre-temps, la conception des jantes en alliage de 15 pouces a également été mise à jour, bien que sa taille semble encore relativement petite par rapport aux dimensions du corps.

En lançant de Carscoops, vendredi 27 mars, les changements ont touché aussi l’arrière avec l’apparition d’un spoiler de toit à deux ailes, une conception de garniture plus simple entre les feux de réverse, ainsi qu’un nouveau pare-chocs. Les choix de couleur ont également été élargiés avec l’apparition de la couleur or bronze et de la couleur noire mate titanium.

Avec une longueur de 3 995 mm, Exter est le plus petit SUV de la gamme Hyundai en Inde. Cela dit, sa taille est toujours de 400 mm plus longue que celle de Hyundai Casper, qui est commercialisé en Corée du Sud.

Entrez dans la cabine, le système d’infodivertissement 8 pouces est toujours maintenu, il supporte maintenant Android Auto et Apple CarPlay sans fil. L’interieur a egalement reçu une touche nouvelle par le biais de la combinaison de couleurs bleu foncé et gris sur les sièges, ainsi que le motif du tableau de bord en style carbone.

D'autres fonctions comprennent une dashcam, un volant avec une conception de fond plat, des pédales en métal, un nouveau repose-poignét central, jusqu' à un port USB Type-C. En termes de sécurité et de confort, le réglage de la hauteur du siège du conducteur est maintenant une fonction standard, avec six airbags, ESC et Hill-Start Assist Control.

Pour le moteur, il n’y a pas de changement significatif. Exter continue de compter sur un moteur avant avec un moteur essence de 1,2 litre à quatre cylindres naturellement aspiré qui produit 82 ch et 114 Nm de couple. Il existe également une variante bi-carburant avec 68 ch de puissance et 95 Nm de couple lorsque le CNG est utilisé.

La capacité de bagage dans la version essence atteint 391 litres, tandis que la version CNG offre 225 litres d’espace en raison de la présence d’un réservoir supplémentaire. En Inde, Hyundai Exter facelift est vendu à partir de 6 200 dollars É.-U., soit 104 millions de roupies indonesiennes jusqu’à 10 000 dollars E.-U. pour la variante la plus haut de gamme.

Ce chiffre est un peu plus haut que le modèle précédent qui a ouvert à 6 000 dollars. Mais il est toujours plus abordable que le Hyundai Venue qui est commercialisé à partir de 8 300 dollars. Dans ce segment, Exter est en concurrence avec Tata Punch, Suzuki Ignis, Citroen C3, Renault Kiger et Nissan Magnite.