Tesla Model 3 de version moins chère prête à entrer en production à Giga Shanghai
JAKARTA - Le prix est l’un des facteurs qui rendent Tesla moins compétitive que ses principaux concurrents sur le marché des voitures electriques chinoises. Cependant, Tesla semble se preparer pour une penetration plus profonde dans le segment du marché de masse en proposant une nouvelle variante du Model 3 beaucoup plus abordable.
Cette nouvelle est encore plus forte après que la ligne de production de la Gigafactory Shanghai aurait été achevée pour préparer la version standard plus rentable. Cette mesure suit les traces d’une lancée similaire en Nord-Am`rica, où Tesla tente de réduire les prix de vente en modifiant un certain nombre de fonctions de luxe afin d’atteindre un plus grand nombre de consommateurs.
Pour atteindre ce prix plus compétitif (en dessous de 200 000 yuans ou environ 490 millions de roupies indonésiennes), Tesla va supprimer environ 20 fonctions ou les simplifier. Cette transformation est clairement visible à l’intérieur, où les sièges en cuir emblématiques sont remplacés par un matériau de qualité textile, ainsi que l’élimination des fonctions de ventilation des sièges et des lumières ambiante. De plus, les écrans de divertissement pour les passagers arrière et les systèmes audio haut de gamme sont supprimés, tandis que certains réglages des sièges électriques sont convertis en commandes manuelles afin de réduire les coûts de production.
Les aspects techniques et la commodit́e ne sont pas non plus oublís dans l’ajustement pour soutenir cette efficiêt́e. En ce qui concerne le verre, Tesla passe de l’utilisation du verre double à un verre unique, ce qui a naturellement un impact sur le niveau d’isolation sonore dans la cabine. Du point de vue des performances, le Model 3 de variante standard est équipé d’un pack batterie de 52,9 kWh capable de parcourir jusqu’à 480 km selon les normes d’essai CLTC. Bien que légèrement en défaut par rapport à la variante Long Range, sa capacité d’accélération est encore assez compétente avec une note de 0 à 100 km/h en environ 6,2 secondes.
L’introduction de cette version économiquement efficace du Model 3 n’est pas seulement une rumeur, car les données du véhicule ont été incluses dans la liste du catalogue du ministère concerné en Chine fin 2025. Fait intéressant, le produit de Shanghai n’est pas seulement destiné au marché intérieur chinois, mais a également commencé à saluer les consommateurs dans les pays d’Asie du sud-est tels que la Thaïlande et les Philippines, ainsi que la Corée du Sud. Avec le volume de production de la Gigafactory de Shanghai qui continue d’afficher des chiffres de croissance solides sur une base annuelle, la présence de cette variante est devenue l’arme principale de Tesla pour faire face à la concurrence acharnée dans l’industrie des véhicules électriques mondiaux.