Les Philippines décident d'une urgence énergétique, en alerte face à une hausse des prix du pétrole
JAKARTA - Les Philippines ont déclaré l’état d’urgence nationale en matíre d’energié suite à un conflit impliquant les États-Unis, Israél et l’Iran qui a suscité des inquiétudes concernant les approvisionnements en huile mondiale. Le gouvernement estime que les turbulences au Moyen-Orient pourraient stimuler la hausse des prix des carburants et de l’electricité, ainsi que déprimer l’economie nationale.
Le Straits Times, citant mercredi 25 mars, a rapporté que le président Ferdinand Marcos Jr avait signé un ordre expérimental mardi 24 mars qui prenait en compte le fait que le conflit avait créé de l’incertitude sur les marchés de l’energié mondiale, perturbé les chaines d’approvisionnement et avait réduit les prix du phtalate. Cette situation est perçue comme menaçant la securité energétique des Philippines.
Les Philippines importent presque toutes leurs besoins en carburant. Par conséquent, les perturbations dans les voies maritimes importantes telles que le détroit d’Ormuz peuvent avoir un impact direct sur les coûts de transport, l’électricité et l’inflation.
Le gouvernement a mis en place un certain nombre de mesures, notamment des subventions sur les carburants pour les conducteurs de transports publics, un contrôle plus strict pour empêcher le stockage et le profit excessif, ainsi qu'une accélération de l'approbation des projets énergétiques. Le gouvernement a également ouvert des espaces d'approvisionnement plus rapides et une coordination avec le secteur privé pour maintenir l'approvisionnement et la production d'électricité.
Le ministre de l’Energie Sharon Garin, toujours du The Straits Times, a déclaré que les Philippines disposaient encore d’une provision d’environ 45 jours de carburant. Cela dit, le gouvernement a preparé environ 20 milliards de pesos pour construire des reserves d’energie solaire. L’objectif est de deux millions de barils, ou l’equivalent d’une provision supplementaire d’environ 10 jours.
La pression est déjà ressentie sur le terrain. Des milliers de conducteurs de jeepneys, des transports publics typiques des Philippines, ont fait des grèves le 13 et le 19 mars, avec deux autres actions prévues le 26 et le 27 mars. Ils se plaignent de la hausse des prix du gazole qui continue de réduire leurs revenus quotidiens.
Les effets sont également apparus dans le secteur de l’aviation. Cebu Pacific a suspendue un certain nombre de vols internationaux jusqu’en octobre en raison de l’ajustement des opérations au milieu de l’augmentation des coûts de carburant et de l’incertitude de la région. Marcos a également déclaré que des mesures plus drastiques, y compris la possibilité de suspendre les vols, ne pouvaient être écarthées si la situation s’aggravait.
Cette politique a suscité deux points de vue. Jonathan Ravelas, ancien chef de la stratégie marchande de BDO Unibank, a également été cité par The Straits Times, qui a déclaré que la mesure du gouvernement était une forme d’anticipation, pas d’humérisme. En revanche, l’economiste J.C. Punongbayan a déclaré que la politique était réactive et tardive car elle était apparue après que le prix du carburant avait été plus précédemment. Il a déclaré aussi que le gouvernement n’avait pas montré un attitude claire sur les taxes sur les carburants, les subventions et les consquéquences fiscales.