Nissan Z NISMO 2027 version américaine arrive enfin avec une transmission manuelle
JAKARTA - Nissan vient de prouver qu’il écoute vraiment les cris des amoureux de la vitesse. Après avoir provoqué un débat lors de son lancement sans option de pédale de frein, le modèle Nissan Z NISMO 2027 a finalement été officiellement introduit avec une transmission manuelle à six vitesses pour le marché américain.
La présence de cette transmission « trois pédales » n’est pas seulement un complément, mais une amélioration technique sérieuse qui comprend l’utilisation d’un embrayage plus solide ainsi qu’une longueur de levier de changement de vitesse plus courte, promettant une sensation de conduite beaucoup plus mécanique et précise.
Le Z NISMO avec une transmission manuelle fera ses débuts en Amérique du Nord au New York International Auto Show la semaine prochaine. Pendant qu’il est dit derrière le capot, le cœur mécanique du V6 3.0-litre twin-turbo emblématique reste le principal protagoniste. Pour la variante NISMO, la puissance émise atteint 420 chevaux, un peu plus puissante que la variante standard qui est de 400 chevaux. Fait intéressant, Nissan a recalibré la réponse de l’accélérateur et le réglage de l’allumage afin de produire une transmission de couple plus agressive et constante. Cette expérience de conduite est renforcée par la recalibration du système Active Sound Enhancement qui est maintenant capable de dramatiser le grondement des prises d’air et des échappements plus clairement lorsque le conducteur passe le mode de conduite en position Sport.
Le côté de la conduite a également reçu une touche du légendaire « Godzilla ». Nissan a attaché un ensemble de frénée avant d’Akebono qui adopte la technologie de disque de disque double de Nissan GT-R. L’utilisation de cette cuvette de disque en aluminium forgíe non seulement augmente la performance de frénée et le refroidissement, mais réduit aussi le poids de la partie avant du vehicule jusqu’à presque 9 kilogrammes. Cette réduction de poids est suivie d’une révision des amortisseurs avant et du volant, qui ont maintenant un frottement interne 20 pourcent plus faible pour fournir une réaction du volant plus précise et précise lors de la rotation des virages.
Visuellement, la Nissan Z 2027 est attrayante avec une touche nostalgique intense. L’un des points forts est le retour de la couleur Shinkai Green Pearl Metallic inspirée du modèle classique S30 et associée à un toit Super Black. L’impression rétro est renforcée par les jantes de 19 pouces neuves sur la variante Performance dont le design s’inspire des jantes en aluminium de 15 pouces de la génération Z31. En plus de l’esthétique, le changement du nez de la voiture qui a maintenant une lame de couleur de la carrosserie et un nouveau design de l’orifice d’air fonctionne également de manière aérodynamique pour améliorer le refroidissement tout en réduisant l’entrave et le style de levage.
Les perfectionnements ne s’arrêtent pas à la surface. Nissan a fait une mise à jour de la conception du réservoir d’essence pour s’assurer que le flux d’essence reste stable lorsque la voiture est conduite dans des conditions de virage avec un haut niveau de gravité (high-G), une fonction qui sera apréciée par les activistes des track day et des autocross. Du point de vue de la confótabléé interior, un chargeur sans fil Qi2 est maintenant disponible, avec un ventilateur pour maintenir la temperaturéé des appareils stable pendant le rechargement.
En attendant, comme le rapporte MotorTrend, les estimations des prix pour ce modèle commencent à partir d’une fourchette de 46 000 dollars États-Unis ou l’équivalent de 780 millions de roupies, le Nissan Z 2027 est décidé à commencer à atterrir chez les concessionnaires à l’éte de cette année.