Voici le premier scooter électrique au monde avec la technologie Lidar

JAKARTA - Le fabricant chinois de lidar, Hesai, a officiellement noué un partenariat avec Niu Technologies le 18 mars pour fournir des capteurs lidar pour des véhicules electriques à deux roues. Cette collaboration constitue un point important car elle marque l’expansion de la technologie lidar des voitures de tourisme vers les segments des scooters et des motos electriques.

Hesai a revélé que le capteur lidar solid-state FTX pour la détection des points çoeurs avait été choisi pour réduire la capacité de perception de la securité des vehicules Niu, en particulier dans les conditions de trafic urbaines complexes. Cette technologie sera également utilisée sur le nouveau modèle NXT2, qui vient d’éteindré le sceau, ainsi que sur le NX2, un électrique de performance élevé.

L’annonce a coïncidé avec le lancement du dernier produit de Niu pour 2026. À cette occasion, la société a également introduit NIU AIOS, un système d’exploitation basé sur l’intelligence artificielle pour les véhicules à deux roues, tout en présentant une nouvelle gamme de modèles soutenue par la technologie IA.

Selon Hesai, FTX a une couverture de 180 ° × 140 °, ce qui permet au système de détecter des piétons, d’autres véhicules et des conditions de route de plus en plus complexes dans diverses situations météorologiques. La résolution du capteur est censée avoir plus que doublé par rapport à la génération précédente, tandis que le poids a été réduit de 66 %.

Le capteur lidar est désigné pour détecter les zones de points ços et les distances proches, y compris la reconnaissance des obstacles de faible hauteur qui sont souvent dépasses. Dans le système de perception omnidirectionnel de Niu, le FTX est intégré à la puce de calcul intelligente Sunrise de D-Robotics pour délivrére une réponse plus précise et rapide.

Le PDG de Niu Li Yan, estime que la complexité du trafic urbain actuel rend les solutions de perception uniques inéfficacées pour répondre aux exigences de la securité et de l’intelligence de conduite. En même temps, le PDG de Hesai Li Yifan, a nommé cette cooptération comme une marche vers un nouveau standard dans l’industrie, ouvrant la voie à une móbilisation plus sûre et plus intelligente.

L’une des principales raisons qui poussent à l’adoption du lidar sur les deux roues est la baisse des coûts. Hesai a déclaré que le prix du lidar a maintenant chuter drastiquement de plusieurs centaines de milliers de yuans à environ 200 dollars américains grâce à l’int́gration des puces et à la production de masse, ou a baissé d’environ 99,5%.

A titre de comparaison, il y a dix ans, le prix d’un lidar similaire pouvait dépasser 300 000 yuans. Hesai a également noté que le taux de pénétration des lidars sur le marché des voitures de tourisme en Chine avait atteint 19 % fin 2025, ce qui signifie que cette technologie commence à entrer dans une phase d’adoption de masse.

La collaboration avec Niu est la première intégration de lidar à grande échelle dans le secteur des véhicules électriques à deux roues. Cette évolution montre que le lidar n’est plus exclusif aux véhicules électriques haut de gamme ou aux flottes de robotaxis, mais commence à pénétrer dans les produits de consommation à prix plus abordables.

En tant que l’un des plus grands fournisseurs de lidar en Chine, Hesai a fourni des capteurs à longue distance pour de nombreux programmes de robotaxis tels que Baidu, Pony.ai, WeRide et Zoox. Le partenariat avec Niu prouve que la baisse des coûts de production ouvre des opportunités de marché beaucoup plus larges, y compris dans le segment des véhicules à deux roues.

Niu Technologies est elle-meme connue comme un grand acteur chinois de vehicules electriques a deux roues qui fabrique des scooters, des vélos electriques et des motos. L’entreprise a tenté d’entrer sur le marché des vehicules electriques au debut de 2020, mais cette tentative n’a pas continúe.