Suite à la tragédie déchirante aux États-Unis, Hyundai arrêtera la vente de Palisade 2026 à l'échelle mondiale
JAKARTA - Le constructeur automobile sud-coréen Hyundai a officiellement ordonné la suspension de la vente mondiale de son SUV phare, le Hyundai Palisade de 2026. Cette mesure drastique a été prise suite à un incident tragique aux États-Unis qui a fait un enfant de 2 ans perdre la vie.
Le problème principal a été identifié dans les systèmes de sièges électriques des deuxième et troisième rangées qui n'ont pas détecté les objets ou les passagers lorsqu'ils étaient en fonctionnement.
En śélectionnant le site Carexpert, lundi 16 mars, l’ordonnance de suspension de la vente a été provoquée par un incident qui s’est produit en Ohio, aux États-Unis, le 7 mars 2026. Un enfant de deux ans aurait déjà décédé à la suite d’une panne de capteur dans le mécanisme de repliement du sítére electrique.
« Hyundai est au courant de l’incident tragique impliquant le Palisade. Bien que nous n’ayons pas encore de détails complets et que l’enquête se poursuive, un petit enfant a perdu la vie. Hyundai présente ses plus sincères condoléances aux familles », a écrit Hyundai Motor North America (HMNA) dans une déclaration officielle.
Le capteur a échoué à détecter le passager
Les premières enquêtes ont montré que sur certaines variantes, les sièges électriques des deuxième et troisième rangées ne peuvent pas détecter le contact avec les passagers ou les objets comme il faut. Ce danger se pose dans trois scénarios, à savoir lors de l’utilisation de la fonction de pliage électrique des sièges (power-folding), puis lors de l’utilisation de la fonction de basculement et de glissement à un seul toucher sur la deuxième rangée, jusqu’à ce que les passagers essaient d’entrer ou de sortir de la troisième rangée.
Modèle touché
Ce n’est pas toutes les variantes de Palisade qui sont affectées par cette panne. L’arrêt des ventes et le plan de rappel ne s’appliquent qu’aux modèles dotés de sièges arrière électriques, à savoir Hyundai Palisade Calligraphy (modèle 2026) et Hyundai Palisade Limited (s’ils sont vendus aux États-Unis).
Les variantes Palisade Elite et tous les modèles de la prédéceureuse génération (serie LX2) sont considérés comme śérieux car ils utilisent toujours un système de repliement manuel (non electrique) des sièges. On estime qu’environ 68 500 unités en Nord-Aḿrique et environ 2 260 unités en Australie sont affecteśes par ce probl`eme.
Hyundai travaille actuellement sur une mise à jour du logiciel par le biais de l’OTA (Over-the-Air) comme mesure de mitigation provisoire, qui devrait être disponible fin mars 2026. Cette mise à jour vise à améliorer la sensibilité de la détection des contacts et à ajouter des fonctions de sécurité au système de freinage des sièges.
En attendant la réparation permanente, Hyundai a lancé un appel fort aux propriétaires de véhicules.
« Assurez-vous qu’il n’y a personne, en particulier des enfants, ou quoi que ce soit dans la zone du siège avant d’activer la fonction de repli électrique. Évitez de pressez le bouton de réposée du siège lorsque les passagers entrent ou sortent de la troisi?me rangée. »
Hyundai est également fermement résolu à fournir des vehicules de remplacement (vehicules de location) aux consommateurs qui s'inquiètent jusqu'à ce que la solution de réparation physique (recall) soit disponible.