Le ministère des Transports commence à tester le fonctionnement du Skybridge Bandung
JAKARTA - La Direction générale des chemins de fer (DJKA), du ministère des Transports, par l’intermédiaire du Centre technique des chemins de fer de classe I de Bandung (BTP Bandung), a commencé à tester le fonctionnement du skybridge de Bandung.
Le Skybridge est destiné à soutenir l’accessibilité des passagers du Whoosh Train Express qui utilisera le train (KA) Feeder. Cette épreuve est été menée afin d’éviter toute accumulation de passagers avant le transport de la Journee de la Pentécôte 2026/1447 H. Auparavant, les passagers du train Feeder utilisaient le memé accès que les passagers du train de longue distance.
Le chef de la classe I Bandung de la division ferroviaire, Endang Setiawan, a dit que l’essai d’exploitation avait pour objectif de faciliter le flux de passagers afin qu’il ne soit pas concentré sur un seul point.
En outre, Endang a déclaré que l’utilisation de ce skybridge était aussi beaucoup plus efficace et économique car la distance entre les passagers et le KA Feeder était beaucoup plus proche.
« Les essais de fonctionnement de ce skybridge de Bandung sont une forme de soutien de la DJKA aux opérations de trains à grande vitesse et à l’élévation des services de transport », a déclaré Endang dans une déclaration officielle, mercredi 11 mars.
Endang a également expliqué que, à compter du 10 mars 2026, les activités de passagers des trains feeder seront réglérés dans le hall feeder du train rapide à l’est de la gare de Bandung.
« Pour les passagers des trains Feeder, il est escompté qu’ils puissent ajuster l’accès à l’entrée et à la salle d’attente des passagers à l’avenir et ne se rendent pas à la gare trop près de l’heure de départ du train », a déclaré Endang.
Endang a expliqué que cette opération d’essai était une évaluation pour l’avenir, en particulier en face de la periodée de transport de la Pendále 2026/1447 H, au cours de laquelle l’occupation des passagers connaîtra une augmentation.
Auparavant, il a été rapporté que les accès et les salles d’attente des trains de réseau Whoosh à la gare de Bandung seraient résidues dans une nouvelle zone à partir de demain, mardi 10 mars. Le nouveau site est situé sur le site ouest de la gare, precièsment devant la mosquée Al Mu’min.
Les passagers qui utiliseront le KA Feeder vers la gare de Padalarang peuvent accéder à l’emplacement par la porte nord de la gare de Bandung de Jalan Kebon Kawung.
Ces changements d’accès sont entrés en vigueur lors du premier train feeder de Bandung qui fonctionne toujours selon le programme, à savoir 07h16 WIB. Le train est rélié à l’horaire de départ de Whoosh de Padalarang à 07h53 WIB vers Halim.
La directrice générale de la secrétaire corporative de KCIC, Eva Chairunisa, a demandé aux passagers d’arriver au moins 30 minutes avant l’heure de départ du train Feeder. Cela étant donné que les portes menant aux voies seront fermées 5 minutes avant l’heure de départ.
« Les passagers ont donc assez de temps pour s’adapter aux nouveaux accessibilit́s et aux salles d’attente et pour s’assurer que le processus de voyage reste en toute securité et en douceur », a déclaré Eva.
Avec l’introduction de l’accès néo, les salles d’attente des trains Feeder à l’est et au sud de la gare de Bandung ne sont plus utilisées. Cependant, pendant la phase d’accès à la fin de mars 2026, l’accès par le sud de la gare peut encore être utilisé pour aider à adapter les passagers à la nouvelle zone.
Afin de faciliter les passagers, KCIC et KAI installeront des panneaux et des indications à plusieurs points stratégiques de la gare de Bandung. En outre, des agents supplémentaires seront également mis en alerte pendant la transition, y compris dans la zone de la vieille salle d’attente pour diriger les passagers vers le nouveau site.