La technologie de batterie la plus récente de BYD fait le rechargement des voitures électriques aussi vite que le remplissage de carburant

JAKARTA – BYD a de nouveau introduit une nouvelle innovation dans le domaine des technologies de véhicules electriques avec la Blade Battery de la Seconde Generatión, combińée avec le système de charge rapide Flash Charging. Cette innovation a été développée pour surmonter un certain nombre de défis auxquels les voitures electriques sont confrontes, de la charge au système de charge à la performance de la batterie dans des conditions de temperaturé extrêmes.

Le directeur de PT BYD Motor Indonesia Eagle Zhao a expliqué que le développement de la nouvelle batterie a également été centŕé sur l’amélioration des aspects de la securité. Selon lui, la deuxième génération de la batterie Blade a passé de nombreux tests de durabilité assez extrmés.

« La deuxième génération de Blade Battery a subi de nombreux tests difficiles, y compris un test d’impact sous le corps. Dans ces tests, la nouvelle batterie a pu résister à un choc de 1 500 joules sur la partie basse du véhicule, soit environ 10 fois plus haut que la norme nationale en vigueur », a déclaré Eagle à Jakarta Centre, lundi 9 mars.

En ligne avec le développement de la batterie, BYD propose également une technologie de recharge rapide qui permet un processus de recharge très rapide, comme le rechargement de carburant dans une voiture conventionnelle. Avec cette technologie, les vehicules electriques peuvent recharger de 10 à 70 pourcent en seulement cinq minutes.

En fait, pour atteindre une capacité de 97 pourcent, le temps de charge requis est de seulement environ neuf minutes. Cette vitesse est proche du temps de recharge des carburants dans les vehicules conventionnels.

Non seulement c’est rapide, mais le système de recharge est également capable de fonctionner correctement à des températures très basses. BYD indique que à une température de moins 30 dégrés Celsius, le processus de recharge de 20 à 97 pourcent ne prend que trois minutes de plus que dans des conditions normales.

La deuxième génération de la batterie Blade est le fruit de six ans de recherche et de développement par BYD. Dans son développement, l’entreprise a tenté de réunir deux aspects qui ont été difficilement atteints jusqu’à ce jour, à savoir la recharge super rapide et la haute densité d’énergie.

BYD a indiqué que la densité d’energie de la batterie a augmenté d’environ 5 % par rapport à la prédécédente. Cette augmentation est également soutenue par un système de gestion de la chaleur consistant en un canal à haute vitesse Lithium-Ion et un système de gestion thermique intérieur à spectre complet.

Les deux technologies fonctionnent pour maintenir la température de la batterie stable en minimisant la chaleur produite pendant le processus de charge tout en accélérant le processus de dissipation de la chaleur.

Avec le soutien de la deuxième génération de Blade Battery, la voiture électrique Denza Z9 GT qui utilise la structure de carrosserie là la plus nouvelle de BYD est censée parcourir jusqu’à 1 036 kilomètres en une seule charge.

Pendant ce temps, la technologie de charge rapide utilise un chargeur avec une sortie de connecteur unique allant jusqu'à 1 500 kW, qui est l'un des plus hauts au monde actuellement. Le système est également équipé d'un stockage d'énergie à grande capacité afin de réduire la pression sur le réseau électrique autour du site de recharge.

Dans le cadre de son écosyst́eme, BYD vise la construction d’environ 20 000 stations de recharge rapide en Chine d’ici la fin de 2026. Par la suite, l’entreprise envisage également d’élargir ce réseau de recharge rapide à d’autres pays.

Par le biais de la combinaison de la deuxième génération de batteries Blade et de la technologie de charge rapide, BYD espère accélérer l’adoption des véhicules électriques tout en encourageant la création d’un système de mobilité plus efficace et durable.