Les lignes de production perturbées, les exportations de Toyota vers le Moyen-Orient sont temporairement bloquées

JAKARTA - Toyota Indonesia a confirmé que son engagement d’exportation vers le Moyen-Orient se poursuivait comme d’habitude, en dépit de la situation géopolitique dans la région.

L’entreprise a déclaré qu’à ce jour, il n’y avait pas eu de changement de la part des importateurs, mais que les livraisons de véhicules étaient confrontées à des problèmes logistiques.

Le directeur de PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN), Nandi Julyanto, a expliqué vendredi 6 mars à Jakarta que la production de vehicules continuait normalement selon les commandes du marché d’exportation, mais que le processus d’expédition pour la region du Moyen-Orient avait temporairement eté interrompu en raison d’une interruption des lignes d’expédition.

« Jusqu’à ce jour, notre engagement avec les importateurs n’a pas échangé. Le seul probl̀eme est que la logistique est perturbée, de sorte que nous continuons à produire normalement selon les commandes, mais que l’expédition ou l’expédition voit la situation », a déclaré Nandi, cit́é par Antara, samedi 7 mars.

En raison de la retenue des envois, Toyota Indonesia prépare actuellement une zone de stockage de véhicules dans le stockyard. Les véhicules qui ont été produits sont temporairement stockés en attendant que les conditions de livraison soient rétablies.

« Ce que nous produisons ne peut pas être expédié, donc nous l’avons arrêté. Mais l’engagement n’a pas changé », a déclaré Nandi.

L'entreprise a également admis qu'elle ne pouvait pas déterminer combien de temps durerait le retard de livraison. Actuellement, les navires de transport ne sont pas censés fonctionner vers la région.

« Je ne sais pas, car le bateau n’est pas encore parti », a-t-il dit.

Afin de prévoir cette situation, TMMIN étudie actuellement la possibilité d’utiliser des routes d’envoi alternatifs. En attendant, les envois de composants ou de réparations sont toujours effectues avec l’aide de voies aerées.

D’autre part, TMMIN a insisté sur le fait que son marché d’exportation ne depenait pas uniquement sur le Moyen-Orient. Actuellement, l’exportation la plus importante de l’entreprise va en fait vers la zone ASEAN et l’Amerique latine. Quant à la contribution du marché du Moyen-Orient, elle est estimée à environ 17-20 pourcent du total des exportations de vehicules de Toyota en Indonesie.