Attention à la congestion, il y a un changement de voie sur l'autoroute Padang-Sicincin suite à l'installation de la poutre de soubassement
JAKARTA - Les usagers de la route qui traversent souvent la route de tol de Padang-Sicincin sont priés de se préparer.
En effet, PT Hutama Karya (Persero) applique l’ingénierie de la circulation à KM 18 + 998 afin d’accueillir l’installation de la poutre de retour du pont (erection girder) dans le projet d’interchange Lubuk Alung sur le tronçon de la tolérance.
Il est pré́vu que ces activitıes modifieront le mode de voyage des personnes de et vers le portail de tolérance de Padang et Kapalo Hilalang, en particulier pendant les heures productives de 9h00 à 15h00 WIB.
Le travail technique de montage du girroir est une phase cruciale dans la construction de l'interchange de Lubuk Alung.
Compte tenu des risques que présentent les engins lourds et les charges de matériaux qui traversent le bord de la route, la société a décidé de rediriger le trafic pour garantir la sécurité des usagers de la route.
Le vice-président de la communication corporative d’Hutama Karya, Rizki Dana, a affirmé que la coordination intersectorielle avait été mise en place pour minimiser la confusion sur le terrain.
« Cette ingénierie du trafic est une mesure de mitigée pour assurer la securité des usagers de la route pendant les travaux. Nous avons cooperé avec la Ditlantas de la police de Sumatra du Sud, la Satlantas de la police de Padang Pariaman, BPJN jusqu’au service des transports », a déclaré Rizki dans une déclaration officielle, citée lundi 2 mars.
Pendant la période de travail du 2 au 3 mars, il y a deux schémas principaux que les conducteurs doivent surveiller:
- De l'autoroute Kapalo Hilalang à Padang: les conducteurs seront dirigés vers une route détournée (route temporaire) qui a été préparée sur le côté de la route existante à KM 18 + 998.
- De GT Padang à Kapalo Hilalang: le trafic sera entièrement détourné vers la route nationale.
Hutama Karya affirme que la route détournée a été dotée de panneaux, de marques et d’éclairage suffisants. Cela dit, la congestion au point de sortie de la tolerée vers la route nationale est prévisible.
« Nous nous excusons pour cette gêne. Nous appelons les usagers à réduire leur vitesse autour des lieux de travail, à maintenir un espace de sécurité et à se conformer aux directives des agents », a-t-il expliqué.
Pour information, le péage Pekanbaru-Padang, section Padang-Sicincin, a une longueur de 36 kilomètres qui est en service depuis le 28 mai 2025 et est la principale liaison en Sumatra occidentale.
L’introduction d’interchanges, y compris l’interchange Lubuk Alung, devrait renforcer l’accessibilité de la région et réduire le temps de trajet d’environ 1,5 heure sur la route nationale à environ 30 minutes sur l’autoroute.