Ford rappelle 4,3 millions de voitures, reconnaît un risque de sécurité dû à un dysfonctionnement du module de remorque

JAKARTA - Le constructeur automobile américain Ford Motor Company est de nouveau sous les feux de l’actualité après avoir annoncé un retrait massif de millions d’unit́s de ses vehicules. Cette fois-ci, le nombre n’est pas mince, atteignant 4 380 609 unit́s.

Ce chiffre dépasse de loin le chiffre d’affaires total de Ford aux États-Unis l’an dernier, qui a atteint 2 204 124 véhicules. Pour illustrer, sa gamme de pick-up phare, la F-Series, a vendu 828 832 unités tout au long de 2025.

Dans la liste de rappel cette fois-ci, un certain nombre de modèles touchés incluent E-Transit de 2026, Expedition 2022-2026, F-150 2021-2026, jusqu’à F-250 2022-2026. En outre, Maverick 2022-2026, Ranger 2024-2026, ainsi que Lincoln Navigator 2022-2026 figurent également sur la liste des véhicules à retirer pour réparation.

Selon les informations du gouvernement local, le problème est dû à un module de remorque intégré qui peut perdre la communication avec le véhicule. Si cette panne se produit, la remorque peut perdre la fonction de freinage ainsi que les feux de signalisation et les feux de freinage.

En s’appuyant sur Carscoops, samedi 28 février, l’état est jugé ne pas remplir les normes de sécurité fédérales en vigueur. Ford a d’abord detécté un potentiel probl̀eme en octobre de l’an dernier.

À l'époque, l'entreprise a découvert qu'une erreur logicielle pouvait se produire de manière aléatoire dans la logique de contrôle du module de remorque intégré, ce qui entraînait la perte de communication du module avec le véhicule.

Au stade initial, Ford estime que le risque est toujours sous contrôle car les perturbations apparaissent lorsque le véhicule est allumé et que le système affiche un message d’avertissement sur le tableau de bord.

Cependant, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a une vision différente. L’autorité de śécurité routiere des États-Unis a souligné « l’importance de l’éclairage des remorques » et a insisté sur le fait que les potentielles défaillances du système pouvaient conduire les vehicules à violer les normes de śécurité fédérales.

Après avoir subi la pression des régulateurs, Ford a finalement décidé de procéder à un rappel officiel. Cette affaire ajoute à la longue liste des retraits de produits impliquant Ford au cours des derniers temps.

Cependant, l’entreprise a revélé avoir réceptioné plus de 400 demandes de garantie concernant les perturbations. Techniquement, il semble que ce probl`eme est apparu en raison d’une faille dans le logiciel qui permet l’établissement d’une condition de concurrence entre les modules de remorque intégrés et les bits de commande de veille CAN.

Dans certaines situations, le module reste allumé mais ne parvient pas à communiquer avec le système de véhicule. Ford estime que seulement environ 1 pourcent des véhicules totalitaires rappelés sont effectivement défectueux, soit l’équivalent de 43 806 unités.

Pour résoudre ce problème, l'entreprise effectuera une mise à jour logicielle du module de remorque intégré. Le processus de réparation peut être effectué via le réseau de concessionnaires officiels ou par une mise à jour OTA.