Trois anciens chefs de KSOP Belawan suspects de corruption PNBP Port Services arrêtées
MEDAN - Le procureur général du nord de Sumatra a arrêté trois anciens chefs du bureau de la douane et de l’autorité portuaire (KSOP) de Belawan, suspects d’avoir corrompu les recettes non fiscales de l’État (PNBP) pour les services portuaires et de navigation en 2023-2024.
« Les trois suspects ont été détenus depuis aujourd’hui à la prison de classe I de Medan pendant les 20 jours à venir pour l’intérêt de l’étude », a déclaré Rizaldi, responsable de l’information juridique du Kejati de Sumatra du Nord, à Medan, mardi 24 février, rapporté par ANTARA.
Les trois anciens chefs de KSOP du port principal de Belawan, qui ont été désignes comme suspects, portent les initiales WH, SHS et MLA.
« Ils ont été détenus après que l’équipe d’enquêtes sur les crimes sṕcifiques du Kejati de l’est du Nord a déclaré les trois comme suspects », a-t-il déclaré.
Il a déclaré que l’équipe d’enquêtes avait demandé aux parties concernées ou soupconnes d’étre impliquées dans le cas d’étiquette de corruption d’étre cooperétives et de ne pas entravére le processus d’enqutére.
« Actuellement, l’équipe d’étude continue de travailler pour achever le processus d’étude. Si d’autres parties sont trouv́es impliqúes, des mesures fermes seront prises conformément aux lois en vigueur », a-t-il déclaré.
Le chef de l’enquête du procureur général de l’est du Sumatra, Arif Kadarman, a ajouté que la nomination des trois anciens chefs de KSOP en tant que suspects a été effectúe après que les investigateurs ont trouvé au moins deux preuves suffisantes.
Il a expliqué que l'exécution de l'obligation d'utiliser les services de remorquage était du ressort de l'autorité portuaire.
« Si l’autorité portuaire ou l’unité d’organisation portuaire n’a pas fourni de services de pilotage et de retard de navires dans les eaux obligatoires de pilotage et les eaux de pilotage extraordinaires, ces services peuvent être transférés à une entreprise portuaire qui remplit les conditions prescrites par l’article 30 du règlement ministerâle des transports n° PM 57 de 2015 sur le pilotage et le retard des navires », a-t-il déclaré.
Pour la région de Belawan, a-t-árif dit, l’autorité d’utilisation des services de remorquage a été transferée à PT Pelindo Regional 1 Belawan.
Il ajoute que les navires qui sont obligés d'utiliser les services de remorqueurs dans les eaux où il est obligatoire de remorquer sont les navires de plus de 500 tonnes de jauge brute.
Sur la base des données du certificat d’approbation de navigation (SPB) émis entre 2023 et 2024, il a été découvert que des navires de plus de 500 GT étaient entrés dans les eaux obligatoires de Belawan Port, mais n’avaient pas été inclus dans les données de réconciliation établies et signées par les suspects en fonction de leur mandat respectif.
« A l’époque, chaque suspect était le chef du KSOP, qui était tenu de contrôler et de diriger la gestion et la collecte des données comme prévu », a-t-il dit.
En raison de leurs actes, les suspects auraient causé des pertes financières pour l’État dans le secteur PNBP atteignant des milliards de roupies.
« Les suspects sont accusés en vertu de l’article 2, paragraphe 1, du sous-article 3, en conjonction avec l’article 18 de la loi n° 20 de 2001 sur l’éradication de la corruption, ainsi que des articles 603 et 604, en conjonction avec l’article 20 de la loi n° 1 de 2023 sur le code pénal », a-t-il déclaré.