Exter Facelift, Hyundai conserve l’apparence mais ajoute des fonctions

JAKARTA - Hyundai s’apprête à lancer un certain nombre de nouveaux produits tout au long de cette année afin de renforcer son portefeuille. L’un des plus éclairâts est le facelift Exter, qui a plusieurs fois été capturé par la çâmére en train d’évaluer.

Les derniers photos d’espionnage de la Corée montrent l’avant, le côté et l’arrière du modèle de mise à jour. Bien que l’unité d’essai soit toujours recouverte d’un camouflage complet, un certain nombre d’éléments de conception de base peuvent être reconnus.

De la grille, des phares, aux feux arrière, rien ne semble diff́rét de la version actuelle. L’utilisation de jantes en acier indique que la version testée est la version de base, en accord avec les versions Exter EX et EX(O) qui utilisent actuellement des jantes en acier R14.

En lançant Carandbike, vendredi 20 février, les dispositifs d’éclairage à l’avant et à l’arrière semblent aussi avoir conservé leur désignation ancienne. La zone du grille et du pare-chocs avant semble similaire, bien qu’il soit possible qu’il y ait de nouveaux détails cachés sous le camouflage.

Du point de vue latéral, le revêtement de la courbure des roues est toujours maintenu pour accentuer le caractère de cette petite SUV. Il n’y a pas de toit, une fonction absente dans la variante de base Exter actuelle.

Dans l’ensemble, on estime que le facelift Exter n’a pas subi de changements importants dans l’apparence extérieure. L’accent mis sur la mise à jour est censé porter sur l’amélioration de la configuration et de la configuration de conduite, l’ajout de technologies actuelles et le renforcement des aspects de la sécurité.

Il y a des opportunites d’une écran d’infotainment plus grande, un groupe d’instruments numériques avec des fonctions plus complètes, jusqu’à une augmentation des services de voiture connectués. Plusieurs fonctions de confort supplémentaires peuvent également être inserées, telles que des sièges avant ventilés, des repose-pieds avant et arrières, et des rideaux solaires dans la rangée arrièure.

Le nouveau toucher dans la cabine devrait donner une sensation plus fraîche tout en améliorant la commodit́e pour les voyages longs. D’autre part, le paquet de śécurité peut être enrichié d’une fonction d’aide au conducteur.

Exter est actuellement équipé d’un équipement de sécurité relativement complet, allant des six airbags, du contrôle de la stabilit́ électronique (ESC), de la gestion de la stabilit́ électrique, des capteurs de stationnement arrierés, jusqu’à une camméra arrierée avec guide dynamique. Les autres fonctions disponibles comprennent le contrôle d’aide à la colline (HAC), le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), ainsi qu’une dashcam prévue.

Pour le moteur, le facelift Exter devrait continuer à compter sur les mécanismes de mécanismes identiques. Le SUV est propulsé par un moteur essence de 1,2 litre naturellement aspiré avec une puissance de 83 ch et un couple de 113,8 Nm, associé à une mécanique manuelle à 5 vitesses ou à une mécanique automatique intelligente. La version essence + CNG est toujours disponible avec une puissance de 69 ch et un couple de 95,2 Nm lorsque l’on utilise du CNG, en particulier une mécanique manuelle à 5 vitesses.

Avec cette mise à jour, le facelift Exter continuera la concurrence dans le segment des SUV compacts. Une petite hausse des prix est évitéable, compte tenu du fait que le modelé actuel est vendu dans la fourchette de Rs 5,64 lakh à Rs 8,85 lakh.