TNI AL capture un navire de transport de nickel illégal
JAKARTA - L'AL TNI a capturé deux navires transportant du nickel pour avoir violé les permis de navigation et la gestion des minerais et du charbon (Minerba) dans les eaux de la baie de Weda, dans le nord des Moluques. L'arrestation a été effectuée par des membres de l'AL TNI à bord du KRI Hampala-880.
Le chef de la division de l’information de l’AL (Kadispenal) de la Marine nationale, le premier amiral TNI Tunggul, a dit que l’arrestation avait commencé lorsque le KRI était en patrouille dans la région maritime.
Pendant la patrouille, les membres du personnel ont vu deux bateaux de remorquage (TB) Entebe Star 29 et Tongkang (TK) Finacia 61 battant pavillon indonésien en train de passer.
Le bateau, a dit Tunggul, transportait 11 007,50 tonnes métriques sèches (WMT) de nickel. Les agents se sont approchés immédiatement du bateau pour procéder à un examen.
« Sur la base de l’examen initial effectué par les soldats de l’AL de l’AL sur le bateau piloté par le capitaine S et 10 membres d’équipage, une série de violations administratives graves de la navigation a été trouvée jusqu’à l’infraction présumée de l’exploitation minière », a déclaré Tunggul, rapporté par ANTARA, jeudi 12 février.
Le bateau est soupçonné d’avoir enfreint l’administration de la navigation, y compris l’inadéquation de la lettre d’autorisation de trajectoire et de la lettre d’approbation de navigation (SPB), car le quai de chargement (jetty) n’est pas inscrit dans le plan de trajectoire (RPT).
En outre, les agents ont découvert des différences entre les données de l’équipage du navire et la liste des membres d’équipage et le certificat. De plus, cinq officiers du navire ont été trouvés en fonction sans certificat d’expert correspondant au document de sécurité minimum de l’équipage.
« Les autres conclusions sur le terrain montrent également que l’équipement radio du navire n’est pas conforme au certificat de station radio détenu, ainsi que le livre de publications de navigation qui n’est pas mis à jour et utilise toujours l’edition de 2024 », a poursuivi Tunggul.
En plus des violations dans le domaine de la navigation, Tunggul a expliqué qu’en se basant sur le rapport d’intélligence de l’AL de l’AL, le chargement de nickel a vioĺé les autorisations minierées car son volume a excedé le quota autorisé de 25% du plan de travail et du budget (RKAB) de 2026.
Sur la base de ces conclusions, le personnel de l’AL a finalement déployé le KRI Hampala-880 pour guider les deux navires vers le Posal Weda, à environ 60 miles nautiques du lieu de capture. Là, les agents effectueront des examens plus approfondis.
Tunggul a insisté que cet état d’esprit devrait avoir un effet dissuasif pour que les gens renoncent à la voile et au transport illégal des produits de la terre.