Mobilité de Bandung Barat augmente, le nombre de passagers de la gare Gadobangkong augmente de 19 pourcent

JAKARTA - La mobilité de la population de Bandung Barat continue d'augmenter avec le renforcement des services de la ligne de banlieue.

Cela se reflète dans l’augmentation du nombre de passagers à la gare de Gadobangkong, qui a augmenté de 19% depuis l’ouverture du nouveau bâtiment au début de février 2026.

KAI Commuter Area 2 Bandung, en collaboration avec la Direction générale des chemins de fer (DJKA) du ministère des Transports par le biais de BTP Bandung, continue d’améliorer les services à la gare de Gadobangkong en tant que nœud de transport de la ligne de banlieue dans la région de Bandung Raya.

Le nouveau bâtiment de la gare, qui a commencé à fonctionner depuis le 1er février 2026, a été construit pour accueillir la croissance quotidienne de la mobilit́e publique, en raison de l’augmentation de l’activité economique et des mouvements vers les centres d’activités dans la ville de Bandung et ses environs.

La gare de Gadobangkong, située dans le district de Ngamprah, dans le district de Bandung Barat, a une position stratégique car elle est située dans une zone de gouvernement central, d’administration et d’économie locale. Sa présence est l’une des principales voies de transport public ferroviaire utilisées par la population dans ses activités quotidiennes.

Karina Amanda, vice-présidente de la communication de KAI Commuter, a déclaré que l’augmentation des services dans la région de Bandung Barat constituait une réponse à la désédentante de la population.

« Nous avons cartographíé de manière approfondie les répondances de la communauté dans la région ouest. KAI Commuter y réagit par une augmentation des services effectúes progressivement, en conjonction avec le renforcement des infrastructures afin que les opérations se déroulent ordonneément, en toute securité et de manière durable », a déclaré Karina dans une déclaration officielle, mardi 10 février.

Sur la base des données opérationnelles, du 1er au 8 février 2026, le nombre d’utilisateurs qui sont montés de la gare de Gadobangkong a été de 7 016 personnes. Ce chiffre a augmenté d’environ 19% par rapport à la periodée correspondante en 2025, reflet de la forte demande de la communauté pour l’accès aux transports ferroviaires dans le régime de Bandung Barat.

Cette augmentation est également conforme aux caractéristiques de la région en tant que centre d’activité gouvernementale. Les données de l’Institut de la statistique centrale (BPS) 2025 indiquent que plus de 5 300 fonctionnaires civils (ASN) travaillent dans le régime de Bandung Barat, ce qui contribue à la forte móbilisation de la main-d’œuvre vers les centres de services publics.

Plus largement, la tendance à l’augmentation de la mobilité est également refletée par les performances de la Commuter Line Bandung Raya. Durant le mois de janvier 2026, le volume d’utilisateurs de ce service a atteint 999 725 personnes, soit une augmentation d’environ 11 % par rapport à la memére periodée de l’an précédent.

Afin d’appuyer l’éffectifité des services, KAI Commuter a révisé le calendrier des voyages à compter du 1er février 2026.

L'un d'eux est la prolongation de la relation KA 398 Commuter Line Bandung Raya en KA 398A.

Le train, qui desservait auparavant la route Padalarang-Kiaracondong, a maintenant été prolongé jusqu’à Cicalengka, avec un horaire de départ de la gare de Padalarang à 21h46 WIB.

« L’extension de la relation a eu un effet positif. Avant l’ajustement, le nombre moyen d’utilisateurs du train 398 n’était que d’environ 34 personnes. Après avoir dévelopṕé en train 398A, le nombre d’utilisateurs a augmenté définitivement à 138 personnes au debut de la periodé d’exploitation », a déclaré Karina.

Selon Karina, l’enthousiasme du public montre que l’ajustement des services a été fait en fonction des besoins des utilisateurs.

« Cette enthousiasme prouve que le calendrier est adapté aux besoins de la population, en raison de la croissance de la confiance de la population qui est significative », a-t-il déclaré.

Toute l’évolution des services et le renforcement des infrastructures de la gare de Gadobangkong ont été realisés en coordination avec le DJKA du ministeré des transports, depuis la phase de planification, les tests techniques jusqu’aux opérations, afin d’assurer le fonctionnement des services selon les normes nationales de transport ferroviaire.

À l’avenir, KAI Commuter avec DJKA continuera d’exploiter progressivement d’autres stations de nouvelles stations pour renforcer les services ferroviaires urbains intégrés dans la région de Bandung Raya.

« Cette mesure devrait permettre de maintenir l’équilibre entre la forte demande de mobilit́e de la population et la conveníance des usagers de la Commuter Line dans la région de Bandung et ses environs », a conclu Karina.