Manggarai est prêt à devenir TOD, LRT Jakarta sera intégré au KRL jusqu'à Transjakarta

JAKARTA - PT Jakarta Propertindo (Jakpro) prépare la station de métro de Manggarai à Jakarta comme zone orientée vers le transit ou développement orienté vers le transit (TOD). Cette station sera la dernière station du projet de construction de la phase 1B de la ligne de métro de Jakarta, ainsi qu’un nœud d’intégration de plusieurs modes de transport principaux à Jakarta.

Le directeur technique et de développement de Jakpro, Dian Takdir, a déclaré que la gare Manggarai LRT de Jakarta a été dédiée à réseauer directement avec la ligne de commuter KRL, le train aeréport, ainsi que les services TransJakarta. Cette intégration vise à faciliter le transfert intermodal et à accrôtre l’éfficacité des voyages des citoyens.

Dans le cadre du développement de la zone TOD Manggarai, Jakpro a exploŕé une cooṕeration avec PT Pasaraya Tosersajaya depuis decembre 2025. L’exploration est toujours à un stade précoce, incluant l’inventaire des potentiels de la zone, l’élaboration d’études, jusqu’à la formulation du scème de cooṕeration jugé le plus optimal.

Cette mesure est conforme à la direction de développement de Manggarai qui ne se concentre pas uniquement sur le développement des infrastructures de transport, mais aussi sur la mise en place de zones intégrées. Jakpro vise à ce que la zone TOD de Manggarai puisse stimuler l’activité economique locale sans modifier le caractere social de la communauté locale.

« Par cette intégration intermodale, nous espérons que la mobilit́ des personnes sera plus facile et, en même temps, sera en mesure d’encourager l’augmentation de l’activité et de la valeur économique des habitants de Manggarai et de ses environs », a déclaré Dian dans une déclaration, lundi 9 decembre.

Selon Dian, l’établissement de la station Manggarai LRT de Jakarta devrait avoir un effet direct sur les habitants environnants, tant en termes d’accessibilité qu’en termes d’opportunités économiques. L’accès à des transports de meilleure qualité est censé ouvrir de nouvelles opportunités d’affaires, augmenter la productivité et renforcer la valeur économique de la région.

« En ligne avec la politique de développement sous la direction du gouverneur de Jakarta Pramono Anung, le développement de la gare Manggarai LRT de Jakarta fait partie de l’état d’esprit de rendre Jakarta une ville mondiale connectée, durable et inclusif, et de soutenir l’équilibre des avantages de la développement pour la communauté », a-t-il déclaré.

En plus de soutenir la mobilit́ urbaine, le fonctionnement de l’LRT de Jakarta qui utilise de l’énergie électrique est déclaré comme contribuant à l’agenda de la decarbonisation. Décomposément, l’oṕeration de la phase 1A et 1B de l’LRT de Jakarta est déclarée capable d’éliminer jusqu’à 2 927 250 tonnes de CO₂e par le biais du passage de l’utilisation de vehicules privés au transport public.