BAIC BJ30 HEV est disponible en 3 variantes à IIMS 2026, quelles sont les différences?

JAKARTA – BAIC Indonesia réaffirme son innovation en lancéant le BAIC BJ30 Hybrid Electric Vehicle (HEV) qui est maintenant disponible dans trois nouvelles options de ligne à l’IIMS 2026, à savoir Type LITE, Type PRIME et Type Adventure.

La présence de ces trois variantes donne aux consommateurs une flexibilité plus large pour choisir le véhicule en fonction de leurs besoins. Cette mesure stratégique fait partie de l’effort de BAIC Indonesia pour proposer des SUV hybrides qui sont non seulement sophistiqués sur le plan technologique, mais également pertinents pour les divers personnages d’utilisateurs.

« BAIC Indonesia continuera de proposer des produits capables de répondre aux besoins des consommateurs indonésiens à des prix concurrentiels, soutenus par des services à la clientèle qualifiés et de haut niveau », a déclaré le chef de l’exploitation de BAIC Indonesia, Dhani Yahya, comme le rapporte vendredi 6 février.

La variante Type LITE est disponible en version avant avant (FWD) avec un design minimaliste et un look propre. La configuration sans rail de toit, le toit ouvrant panoramique, les marches latérales, les phares avant et les phares latéraux sur les arches des roues donne un look plus simple mais toujours élégant.

Le refroidissement du cabiné est déclaré plus rapide et confortable pour le climat tropique, ce qui en fait un choix idéal pour les utilisateurs urbains qui privilégient l’esthétique propre, la fonctionnalité et un prix plus économique.

En attendant, Type PRIME offre un équilibre entre style et fonctions. Toujours équipé du système FWD, cette variante est équippée de rails de toit, de toits panoramiques et de marches latérales, offrant une apparence première avec une efficience d’utilisation en milieu urbain.

Fait intéressant, cette version FWD a également une autonomie plus longue grâce à une capacité de 60 litres de carburant, plus grande que la capacité de 51 litres de la version AWD. Pour les consommateurs aventureux, le Type Adventure est l’option la plus completée.

Reliant le système de traction intégrale (AWD), cette variante est équipée de rails de toit, de toits panoramiques, de marches latérales, de phares avant de brouillard, ainsi que de phares latéraux sur les arches de roues. Le masculinité est également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également également égal

Tous les variantes de la BAIC BJ30 Hybrid sont dotées du dernier système hybride en série parallèle avec un moteur essence 4 cylindres 1 500 cc turbo associé à une transmission 2 DHT réactive. Cette combinaison produit une accélération de 0 à 100 km/h en 6,9 secondes, une consommation de carburant allant jusqu’à 15,5 km/l et une autonomie de 1 000 km.

Les fonctions de śécurité sont également renforçées par un système ADAS de niveau 2, tandis que deux moteurs électriques de haute performance offrent une efficiêt déjà à 98,5 % grâce au système de refroidissement de l’huile. Du point de vue de la conception, le BJ30 a un look robuste avec des dimensions de 4 730 mm de long, 1 910 mm de large et 1 790 mm de haut.

Le gril emblématique à cinq trous est assorti de DRL modernes, d'un hardtop flottant et de phares de garde-boue qui confirment l'identité d'un SUV à caracterée offroad. L'interière propose une atmosph̀re haut de gamme avec une technologie LCD d'instrumentation de 10,25 pouces, un écran d'infotainement flottant de 14,6 pouces, une illumination ambiante interactive, jusqu' à une manette de transmission électronique futuristique.

Le confort du cabine est soutenu par un système d’isolation avec 22 points d’amortisseurs et une qualité NVH qui est égale à une bibliothèque. En particulier, le type Adventure AWD, le BJ30 est équippé d’un système All Terrain avec des modes de neige, de boue, de sable et de marche qui peuvent adapter la torsion et la stabilité du vehicule automatiquement.

La garde au sol de 215 mm et les angles d’approche et de décollage optimaux assurent une capacité de passage sur terrain fiable. Le modèle a également survécu à des essais extrêmes de 4 millions de kilomètres dans différentes régions du monde, de 50 degrés Celsius à -35 degrés Celsius, y compris à des altitudes extrêmes au camp de base de l’Everest.