Transjakarta transporte 413 millions de passagers en 2025, les subventions par client diminuent de 14 pourcent 

JAKARTA - PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) a conclu 2025 avec une augmentation significative du nombre de clients. Au cours de l’an dernier, Transjakarta a enregistré 413 millions de clients, soit une augmentation de deux fois au cours des trois dernières années.

Actuellement, le nombre moyen de voyages quotidiens atteint 1,4 million, ce qui confirme le rôle de Transjakarta en tant que mode de mobilité principal pour les habitants de Jabodetabek.

Le rendement opérationnel de Transjakarta montre egal̀ le tendance à l’économie. Les subventionnés par client sont restants par rapport à l’an précédent et ont baisśes d’environ 14 pourcent par rapport à 2022.

Le directeur de Transjakarta, Welfizon Yuza, a déclaré que cette réalisation n’était pas possible sans le soutien du gouvernement de la province de DKI Jakarta en tant que présenté de la majorité des actions, ainsi que la transformation globale entreprise par l’entreprise.

« Nous ne cherchons pas seulement l’expansion quantitative, mais aussi la qualité. Par la digitalisation et le renforcement de la gouvernance, nous avons prouvé que les services publics massifs peuvent toujours être administrés de manière éfficace et responsable », a déclaré Welfizon dans une déclaration, vendredi 6 février.

Du point de vue de la securite, Transjakarta a constaté une réforme continue. Au cours des trois dernìres années, le taux d’accidents a bâté de 40 pourcent. En 2025, l’indicateur de securité a atteint le plus bas point avec un score de 0,33.

Les efforts de modernisation sont également poursuivis par le renforcement des services digitaux et le développement d’une flotte éco-énergée. L’application TJ: Transjakarta est utilisée par environ 2,1 millions d’utilisateurs, avec une fonction de suivi des bus en temps réel et un système de tickets numériques.

Entre-temps, d’ici la fin de 2025, Transjakarta a exploité 470 bus electriques, à la fois de type haut pont et de type bas pont. Cette mesure est conforme à l’objectif de réduction des emissions et de faire de Transjakarta l’un des pionniers des transports publics electriques en Indonesie.

Dans le domaine des services d’infrastructure, Transjakarta a également enregistré une accélération de la reprise post-incident. Les arrêts touchés par l’incendie en septembre ont de nouveau opérationnel en seulement une semaine depuis le début des réparations.

« Bien que les dommages aux infrastructures après l’incendie soient considérés comme graves, la récuprération peut être rapide par le biais d’une collaboration intensive entre le gouvernement de la province de Jakarta, toutes les échénes de SKPD, et le soutien de différents commúnéts », a déclaré Welfizon.

En plus de s’appuyer sur les subventions, Transjakarta renforce l’autonomie de l’entreprise par le biais des revenus non subventionnés ou non box de tarif. Les droits de nommage, les services de bus touristiques en haut ouvert, jusqu’au développement de TJ Radio et TJ Store sont des sources de revenus alternatifs.

En 2025, les revenus non subventionnés de Transjakarta ont atteint 281 milliards de roupies, soit une augmentation de quatre fois par rapport aux trois années précédentes. Cette performance a également permis à Transjakarta d’obtenir un score de bonne gouvernance d’entreprise (GCG) de 90,64 avec une note excellente, ainsi que 40 prix tout au long de 2025, y compris une reconnaissance internationale de Bloomberg Philanthropies.

« Cette réalisation est la manifestation de notre vision, à savoir « rétablir la vie, accompagner le voyage ». Transjakarta continuera d’innover pour devenir un mode de transport non seulement fiable, mais aussi fiers de tous les citoyens », a conclu Welfizon.