Transjabodetabek Blok M-Soetta commence à fonctionner la semaine prochaine, Pramono assure que le tarif reste à 3 500 roupies indonésiennes
JAKARTA - Le gouverneur de Jakarta, Pramono Anung, a assuré que le service Transjabodetabek de la route Blok M - Soekarno-Hatta Airport, qui sera officiellement opérationnel la semaine prochaine, applique le tarif de la Transjakarta reguliere. Il n’y a pas d’ajustement de prix pour le nouveau trajectoire.
Pramono a déclaré que la décision sur les tarifs a été prise lors d’une réunion restreinte de finalisation du service Transjabodetabek qui s’est tenue aujourd’hui. Le schemá tarifaire reste conforme aux dispositions de Transjakarta qui s’applique jusqu’à ce jour.
« Aujourd’hui, nous avons eu un ratas spécial pour la finalisation de TransJabodetabek qui va de Blok M à Soekarno-Hatta. En ce qui concerne le plan tarifaire, rien n’a changé, il reste avant 6 heures du matin 2 000 Rp, après 6 heures du matin 3 500 Rp », a déclaré Pramono à Ancol, au nord de Jakarta, jeudi 5 février.
Pour soutenir les opérations sur la route Blok M-Soetta, le gouvernement de la province de Jakarta a préparé 20 dépenses de bus. Avec ce nombre, l’intervalle d’arrivée des bus est visé à ne pas être trop long, bien qu’il serve un voyage long de l’aeroport.
« En ce qui concerne l’armement préparé pour ce tracé, il s’agit de 20, de sorte qu’il y en ait toujours un tous les 5, maximum 10 minutes », a-t-il déclaré.
Pramono a répondu également aux plaintes des citoyens concernant le temps d’attente des transports publics, qui est de plus en plus long. Il a reconnu que la condition de la saison des pluies était l’une des facettes qui affecte la precision de la service.
En plus du facteur météorologique, l’augmentation significative du nombre de passagers a également contribué à la densité des services. Pramono estime que la politique de gratuité des transports publics pour 15 groupes de la population a favorisé l’augmentation des usagers des transports publics à Jakarta.
Selon Pramono, cette condition montre un changement de comportement des gens qui commencent à faire du transport public leur choix principal dans la mobilit́ quotidienne. « C’est ce qui a conduit les gens à prendre le transport public comme une nouvelle habitude », a-t-il déclaré.
Pramono estime que cette route sera pleine de passagers et pourra imiter le taux de remplissage d’autres routes Transjabodetabek, comme Blok M-Bogor, qu’il a qualifiée de presque toujours pleine.
« Je suis certain, je souhaite que cela ressemble au route de Blok M vers Bogor. Maintenant, presque tous les jours, le bus est plein. Cela signifie qu’il sera efficace pour essayer de réduire le nombre de personnes utilisant des transports personnels tels que des voitures et autres », a expliqué Pramono.
Actuellement, un certain nombre de routes Transjabodetabek sont en service, notamment Alam Sutera-Blok M, PIK2-Blok M, Bogor-Blok M, Sawangan-Lebak Bulus, Vida Bekasi-Cawang et Bekasi-Dukuh Atas.
Pramono estime que cette route sera demandée par de nombreux habitants car elle facilite la mobilité vers divers modes de transport publics dans la ville.
« Il est certain qu’il sera plus rapide car il y a une voie spéciale, de sorte que cela facilite tout le monde qui partira ou reviendra, qui utilise le transport áropage, veut aller à Blok M, de Blok M, il peut aller n’importe où. Que ce soit le MRT, TransJakarta, etc. », a conclu-t-il.