Danantara vise la consolidation de la logistique des entreprises publiques, achevée en 2026, Pos Indonesia en tant que mère

JAKARTA - Danantara Indonesia vise la consolidation des entreprises publiques (BUMN) du secteur logistique achevée en 2026. Dans ce schéma, PT Pos Indonesia (Persero) sera désignée comme société mère du secteur logistique national.

Le directeur de l’exploitation de Danantara Indonesia, Dony Oskaria, a indiqué que la consolidation comprenait 21 entreprises logistiques, à la fois publiques et filiales.

« Cette année, nous allons consolider toutes nos entreprises logistiques sous une seule entreprise logistique. Nous avons celui qui est l’ancrage, à savoir PT Pos », a déclaré Dony lors d’une discussion à Jakarta, mercredi 28 janvier.

Dony a déclaré que la plupart des entreprises logistiques de la plate-forme rouge font toujours face à des problèmes fondamentaux dans le modelé d’affaires. L’inconnâtance de la segmentation des entreprises, qu’elles soient au premier mile, au mile mêdíe ou au dernier mile, rend la performance de l’entreprise non optimale.

En outre, Dony a déclaré que, sur un total de 21 entreprises logistiques, 20 d’entre elles ont été enregistrées comme ayant subi des pertes.

« Il est plus ironique encore, il n’a en fait que des transactions de son entreprise mère. Donc, en pratique, ces 20 entreprises n’ont pas de modèle d’entreprise approprié et correct », a déclaré Dony.

Melalui consolidation, kata Dony, le gouvernement va apporter des améliorations globales aux performances des entreprises publiques du secteur logistique. PT Pos Indonesia, qui dispose d’un vaste réseau de distribution avec environ 4 000 bureaux dans toute l’Indonésie, sera utilisé comme le soutien opérationnel du logistique national.

Une fois le processus d’incorporation achévé, a poursuivi Dony, la société de logistique issue de la consolidation sera réorganisée en termes de modelé d’affaires et gérée par des professionnels afin d’accrôitre la valeur ajoutée et la compétitivité, tant au niveau national qu’international.

« Nous le consolidéons en une seule, la compagnie de logistique Danantara. Bien entendu, nous rédignons le modèle d’affaires de cette entreprise, puis nous embauchons des professionnels fiables pour mener cette entreprise afin qu’elle puisse apporter de la valeur ajoutée », a déclaré Dony.

Dony a déclaré que la consólidation des entreprises publiques de logistique faisait partie de la stratégie du gouvernement pour réduire les frais de logistique nationaux, qui sont toujours trop hauts et ont un impact sur la faible compétitivité des produits indonesiens.

« Parce que l’Indonésie est de toute éère l’un des pays avec les côts logistiques les plus hauts, ce qui fait que nos produits ne sont pas compétitifs. Nous disons donc que les entreprises publiques doivent jouer un rolé ici, au moins pour réduire nos côts logistiques », a déclaré Dony.