Volume d'utilisateurs de la ligne de banlieue atteint 400 millions d'ici 2025
JAKARTA - KAI Commuter a enregistré une tendance à la croissance positive tout au long de l’an 2025 avec un volume total d’utilisateurs de la ligne Commuter au niveau national atteignant 400 997 610 personnes.
Ce chiffre a augmenté de 7,08 % par rapport aux 374 484 307 utilisateurs enregistrés en 2024.
Le directeur de KAI Commuter, Purnomo Sidi, a dit que la croissance du volume d’utilisateurs s’est produite de manière régulière dans toutes les zones de service de KAI Commuter en Indonésie.
« Cette croissance reflète l’augmentation de la confiance du public dans les services de Commuter Line comme support de la mobilit́ quotidienne », a déclaré Purnomo dans une déclaration officielle, mardi 27 janvier.
Sur la base des performances, le volume d’utilisateurs dans la région de Jabodetabek a atteint 349 311 251 personnes. Pendant ce temps, la zone I Merak dessert 4 463 498 utilisateurs, la ligne de commuter Basoetta 2 347 314 personnes, la zone II Bandung 18 727 224 personnes, la zone VI Yogyakarta 10 131 789 personnes et la zone VIII Surabaya atteint 16 016 534 personnes.
Afin d’appuyer la mobilit́e des citoyens, KAI Commuter opère un total de 1 294 voyages chaque jour tout au long de 2025.
Ce nombre comprend 1 065 voyages dans Jabodetabek, 14 voyages dans la zone Merak, 70 voyages sur la ligne de banlieue de Basoetta, 58 voyages dans la zone II de Bandung, 37 voyages dans la zone VI de Yogyakarta et 50 voyages dans la zone VIII de Surabaya.
« L’an 2025 est un moment de renforcement de la connéctivité. Nous opérons un total de 1 294 voyages chaque jour pour assurer que la mobilité de la communauté reste fluide », a déclaré Purnomo.
En termes de solidité opérationnelle, KAI Commuter a enregistré un taux de ponctualité (ponctualité) consistént tout au long de 2025, respectivement de 99,3 % pour la ponctualité de départ et de 98,8 % pour la ponctualité d’arrivée.
En particulier dans Jabodetabek, la ligne de Bogor est la ligne avec le plus grand volume d’utilisateurs, atteignant 153 538 393 personnes, suivie de la ligne de Cikarang avec 85 936 774 personnes.
La station Manggarai est enregistrée comme la station de transit la plus dense avec un total de 57 517 269 utilisateurs, suivie de la station Tanah Abang avec 44 062 572 personnes.
En plus de l’augmentation du volume d’utilisateurs, KAI Commuter a également enregistré un impact positif de la réactivation de la gare de Pondok Rajeg qui a récommençé à fonctionner à la fin de 2024. Un an plus tard, l’existence de la gare a eu un impact significatif sur les aspects économiques, sociaux et environnementaux de la communauté avoisinante.
« Cela s’exprime dans les résultats des enquêtes et des recherches sur les changements sociaux, économiques et environnementaux de la société suite à une réactivité de la station de Pondok Rajeg », a déclaré Purnomo.
L'émergence de diverses entreprises micro, petites et moyennes (PME) autour de la gare, l'augmentation de la valeur des terrains et des biens, ainsi que le changement de la mobilité des personnes pour une plus grande efficacité sont des indicateurs de la croissance de la région. Du point de vue environnemental, l'existence de la gare améliore également l'espace urbain environnant visuellement et fonctionnellement.
KAI Commuter a insisté sur la nécessité d’une collaboration entre les parties prenantes pour développer les services de stations afin qu’ils soient intégrés aux modes de transport avancés et aux services sociaux de la communauté.
En tant qu’opérateur de la ligne de banlieue dans l’agglomération de l’ouest de l’ile de Java jusqu’à Surabaya, KAI Commuter s’engage à continuer d’améliorer la qualité des services dans les 217 stations desservies.
« Nous remercions les millions d’utilisateurs qui utilisent fièrement Commuter Line et les régulateurs qui ont fait confiance à KAI Commuter », a déclaré Purnomo.
Dans le futur, KAI Commuter prévoit que la tendance à la croissance des utilisateurs se poursuivra en 2026.
Pour ce faire, l’entreprise prépare une stratégie d’ajout de moyens et d’augmentation de la capacité d’infrastructure pour répondre au réglement des besoins croissants en services.
« L’atteinte de cette cible en 2025 est un baromètre pour nous de continuer à innover », a conclu Purnomo.