Près de 500 000 clients, Brantas KA montre une tendance positive en 2025
JAKARTA - PT Kereta Api Indonesia (Persero) a enregistré 488 998 clients utilisant le train Brantas tout au long de l’an 2025.
Anne Purba, vice-président de la communication corporate de KAI, a déclaré que ce chiffre montre la constance de la demande de la communauté pour les services de trains longue distance reliant l’ouest, le centre et l’est de l’ile de Java via la relation Pasar Senen-Semarang-Blitar (pp).
Anne a ajouté que la performance de KA Brantas refl`était la necess`adié de la communauté à un transport de masse planifié, abordable et accessible aux centres d’activités économiques et touristiques régionaux.
« KA Brantas dessert une longue piste avec un caractere de passagers diversifié. L’augmentation des moyens depuis octobre 2024 contribue encore à la congéniture de voyages de longue distance », a-t-il déclaré dans une déclaration, dimanche 25 janvier.
Depuis le 17 octobre 2024, le KA Brantas utilise un train économique de nouvelle génération modifié avec un espace plus ergonomique, une meilleure illumination et un intérieur qui favorise les voyages transfrontaliers.
Il a dit que cette mise à jour était conforme à la tendance des clients de Brantas qui traversent de nombreuses villes en un seul voyage et, du point de vue de la région, les lignes de Brantas se trouvent dans une zone à une forte mobilité de la population.
En outre, l’Institut de la statistique centrale (BPS) dans la publication « Central Java Province in Figures 2024 » a noté que les régions de Pantura de Central Java telles que Cirebon, Tegal, Pekalongan et Semarang sont des centres commerciaux, de services et industriels de transformation qui forment des flux de mouvement actif de la population interurbaine.
Entre-temps, dans l’est de Java, les villes traversées par le KA Brantas telles que Madiun, Kediri, Tulungagung et Blitar sont enregistrées dans les statistiques du tourisme de la province de Java oriental 2024 comme des zones avec un mouvement de population domestique fort et une activité économique régionale en croissance.
Selon lui, la connectivité directe avec Jakarta et le Centre de Java accélère la mobilité des personnes pour le travail, la famille et la vie sociale.
Il a dit que la ligne ferroviaire de Brantas était également reliée au développement de la zone industrielle intégrée de Batang dans le centre de Java.
Sur la base de BPS Central Java 2024, cette zone se développe comme un nouveau centre de fabrication qui absorbe du travail dans toutes les régions.
Anne a dit que les stations dans les régions de Pekalongan et Tegal se situaient dans un rayon d’accessibilité de la région, de sorte que le chemin de fer Brantas soutient la mobilité des travailleurs et les activit́es de soutien à l’industrie dans le corridor Pantura.
Du point de vue du tourisme, il a ajouté que le chemin de fer Brantas ouvrait l’accès à de nombreuses destinations de premier ordre telles que Semarang, qui joue le rolé de noeud touristique historique et culinaire de Java Centre, tandis que Kediri et Blitar sont connus comme des zones touristiques naturelles, religieuses et historiques dans l’est de Java.
Sur la base des statistiques du tourisme domestique 2024 de BPS, il a été constaté que les voyages de touristes insulaires étaient toujours dominés par les mouvements domestiques inter-régionaux, de sorte que le transport ferroviaire est devenu un mode pertinent pour soutenir la mobilité du tourisme terrestre.
Anne a dit qu’en servant presque un demi-million de clients tout au long de 2025, KA Brantas contribue à faciliter la mobilité des habitants, à renforcer la connéction territoriale et à stimuler la rotation économique dans les villes traversées.
« KAI continue de maintenir les services ferroviaires afin qu’ils soient en accord avec les besoins de la population et la dynamique de la région par le renforcement de la connectivité et de la commodit́e de voyage », a-t-il conclu.