Jasa Marga prépare deux voies fonctionnelles sur l’autoroute Jogja-Jateng avant la période de retour 2026
JAKARTA - PT Jasa Marga (Persero) Tbk, l’une des entreprises de tolle de la route (BUJT) avec le plus grand nombre de tolle en Indonésie, a commencé à se préparer pour soutenir la circulation des passagers pendant la période des fêtes de 2026.
Cette mesure a été prise en examinant la préparation des voies fonctionnelles dans la région de Yogyakarta (DIY) et au Centre de Java (Jateng).
Le directeur de la société Jasa Marga, Rivan Achmad Purwantono, a déclaré que l’examen avait été mené pour s’assurer de la préparation des infrastructures, du respect des aspects de la securité et du renforcement de la coordination intersectorielle avant l’opération du chemin fonctionnel.
« Nous sommes commited à soutenir la fluidité de la mobilité des citoyens pendant la periodée de Lebaran 2026 par la préparation des voies fonctionnelles, tant du point de vue des conditions physiques des routes, des installations de soutien telles que les caméras de surveillance, les radars et le comptage du trafic que de la gestion du trafic », a déclaré Rivan, citant une déclaration écrite, samedi 24 janvier.
L’existence de voies fonctionnelles devrait également permettre de réduire la densité, de distribuer les flux de véhicules plus équitablement et de fournir des alternatives de voyage plus sûres et plus efficaces pour les usagers de la route.
Le chemin fonctionnel qui est en train d’étre préparé se compose de deux parties, à savoir le chemin fonctionnel de la route tol Solo-Yogyakarta-NYIA Kulon Progo, segment Prambanan-Purwomartani, sur 11,48 km.
Ensuite, le chemin fonctionnel de la section 6 de la route de tol de Yogyakarta-Bawen, segment Ambarawa-Bawen, sur 4,98 km.
Par l’intermédiaire de sa filiale PT Jasamarga Jogja Solo, la préparation du chemin fonctionnel de la route tolulaire de Solo-Yogyakarta-NYIA Kulon Progo, segment Prambanan-Purwomartani, permettra d’améliorer la connectivité et l’accessibilité entre les villes de Solo, Yogyakarta et les zones environnantes.
L’existence de cette voie fonctionnelle est également censée pouvoir réduire le temps de trajet entre Klaten et Yogyakarta d’environ 45 minutes à environ 20 minutes. En fait, le tronçon de la route autorouverte est censé faciliter l’accès aux zones touristiques stratégiques telles que le temple de Prambanan.
Pendant ce temps, la route fonctionnelle de la section 6 de la route de tol de Yogyakarta-Bawen, segment Ambarawa-Bawen, mise en place par PT Jasamarga Jogja Bawen, est directement reliée au réseau de la route de tol Trans Java segment Semarang-Solo, ce qui est stratégique pour soutenir la distribution des flux de retour et de retour de Lebaran.
Plus tard, la route fonctionnelle Ambawara-Bawen deviendra une alternative pour les usagers de la route en provenance de la route de tol Semarang-Solo qui sort par le portail de tol (Gat) Bawen qui mène à un certain nombre de destinations de retour, telles que Magelang et Temanggung.
« Il est espéré que cette route sera en mesure de réduire la congestion qui a souvent eu lieu à la sortie de Bawen pendant la période de l’Aïd, en raison de l’absence de croisement et de feux de signalisation sur la section de la route », a-t-il dit.
En attendant, le chef de la police nationale, Irjen Pol Agus Suryonugroho, espère que les voies fonctionnelles de la route tolulaire Solo-Yogyakarta-NYIA Kulon Progo, section Prambanan-Purwomartani et la voie fonctionnelle de la tolulaire Yogyakarta-Bawen, section 6, Ambarawa-Bawen, seront en mesure de briser la densité des flux de retour et de retour de la fête de l’Indonesian Eid 2026 dans la région du Centre de Java et de DIY.
« Avec la section fonctionnelle de l’autoroute Yogyakarta-Bawen, le rebondissement des flux de Jakarta et Semarang vers Solo et Yogyakarta peut être divisé, de sorte que le scénario de la conception de la circulation soit plus approprié, y compris l’application de la voie unique ou de la contre-circulation si nécessaire », a-t-il dit.