Le ministère des Transports examine la préparation de l’autoroute Yogya-Bawen et Solo-Yogyakarta avant le Nouvel An 2026
JAKARTA - Avant la période de transport de la fête de l’Eid, le directeur général des transports terrestres du ministère des Transports, Aan Suhanan, a examiné la prйparation du projet de route de Yogyakarta-Bawen et de la route de Solo-Yogyakarta.
L’examen a été conduit conjointement avec le directeur de PT Jasa Marga, Kakorlantas de la police nationale, et le directeur de Jasa Raharja, vendredi 23 mai 2025. Il y a deux points qui ont été examinés, à savoir la section de la route de tol de Yogyakarta-Bawen section 6 Bawen-Ambarawa et la section Prambanan-Purwomartani sur la route Solo-Yogyakarta.
Aan a dit que cette activité faisait partie des préparatifs du gouvernement pour anticiper l’augmentation du mouvement de la population lors des flux de retour et de retour de la fête de l’Aïd.
« C’est une partie de la préparation pour accueillir l’afflux de retour et de retour de Lebaran qui est prévisible. Historiquement, le Centre de Java et Yogyakarta sont des destinations populaires. Avec la fonctionnalisation de cette section de la tolere, cela aidera certainement la communauté », a déclaré Aan dans une déclaration officielle, vendredi 23 janvier.
Selon Aan, l’existence de la section fonctionnelle de la route à péage Yogyakarta-Bawen, section 6, et Solo-Yogyakarta Prambanan-Purwomartani, ouvre de nouveaux acces et devient une alternative qui peut réduire le trafic sur la route Solo-Semarang et les routes principales.
« Ce tol fonctionnel est très utile car le trafic sur le tol Solo-Semarang est très dense. Si cela est fonctionnel, cela offrira une alternative aux gens qui vont à Magelang, Temanggung, ou de Solo à Yogyakarta », a-t-il dit.
Cependant, Aan a insisté sur le fait que la securité reste la priorité principale avant que les deux sections de la tolere ne soient fonctionnelles. Il a souligné l’importance de la prepáréité des panneaux de signalisation, de l’éclairage de la route et de la reglémentation de l’échange de courant.
« Nous voulons nous assurer que les moyens et les infrastructures sont prêts. La sécurité est la principale et nous ne mettrons pas en fonction de manière fonctionnelle si les normes minimales de sécurité routière ne sont pas remplies », a-t-il déclaré.
Le directeur général Aan est optimiste, avec la synergie entre le ministère des Transports, la police nationale, Jasa Marga et Jasa Raharja, la mise en œuvre de la fête de la libération de cette année peut se dérouler plus en toute sécurité et sans heurts. En particulier, avec la fonctionnalisation de la nouvelle section de la tolérance de Yogyakarta-Bawen et Solo-Yogyakarta pour soutenir la fluidité de la mobilitıe de la population.
« Nous espérons que la mobilit́e des gens lors de la rétrospection sera plus sûre, plus lisse et plus saine », a déclaré Aan.
Entre-temps, le directeur de PT Jasa Marga Rivan Achmad Purwanto a communiqué que les progrès de la construction de la route de Yogyakarta-Bawen section 6 avaient atteint 90%, tandis que la route de Solo-Yogyakarta, section Prambanan-Purwomartani, avait atteint 95%. Il est optimiste que les deux sections pourront fonctionner pendant le Ramadan.
« Nous nous assurons que la section Bawen-Ambarawa est fonctionnellement utilisable pendant le Ramadan. Pour cette fois-ci, la section nouvelle du tollé de Purwomartani est de 20 km, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à Kalimati, de 20 km à
En revanche, le chef de la police nationale, Irjen Pol Agus Suryonugroho, a dit qu’il accueillait favorablement le plan d’exploitation des deux sections de la tol.
Son parti prépare un scénario d’ingénierie de la circulation autour des sorties de péage comme mesure d’anticipation de la congestion des flux de véhicules.
Un soutien similaire a été exprimé par le directeur général de Jasa Raharja, Muhammad Awaluddin.
Il estime que l’exploitation de tolères fonctionnels et l’ingénierie de la circulation préparées peuvent augmenter la securite des transports et réduire le nombre d’accidents et de mortalités pendant la periode de transport de Lebaran.