En prévision de la fête de l'Aïd 2026, le ministère des Transports a testé le tir de navires de passagers dans le port de Batam

JAKARTA - Avant la saison de transport de la fête de l’Eid al-Fitr 2026, le ministère des Transports a renforcé la surveillance de la sécurité maritime en effectuant des tests de conformité des navires de passagers dans un certain nombre de ports stratégiques, y compris Batam, Riau Islands.

La Direction de la navigation maritime (Ditkapel) de la Direction générale des transports maritimes, en collaboration avec le Bureau de la ville portuaire et de l’autorité portuaire (KSOP) de Batam, a été chargé de tester le piquage de navires de passagers dans trois ports principaux de Batam. Cette activité est menée par le chef de l’equipe de piquage de Ditkapel, Capt. Maltus Jackline, accompagné par le chef de la division de la marine maritime de KSOP Batam, Hendra Sucipto.

Le ferry Emerald of Dumai, qui dessert la route Batam-Tanjung Balai Karimun-Dumai, est le premier navire inspecté. Cette route est l’une des principales voies de déplacement des personnes entre les îles, qui devrait connaitre une augmentation significative avant les fêtes de l’Aïd.

Le directeur de la navigation maritime de la Direction générale des transports maritimes, Samsuddin, a insisté sur le fait que le test de prélèvement n’était pas seulement une activité administrative, mais une mesure préventive pour assurer la sécurité de la navigation dès le début.

« Nous avons fait cet essai de tir comme une premiere mesure pour s’assurer que tous les navires de passagers sont vraiment en état de naviguer avant d’entrer dans la periode de transport de la fête de l’An 2026. La securite des passagers doit être garantie depuis que le bateau est encore en cale à port », a déclaré Samsuddin dans une déclaration officielle, vendredi 23 janvier.

Samsuddin a expliqué que les tests de collecte ont été effectús simultanement dans toute l’Indonésie entre le 19 janvier et le 19 février 2026. Sur un total de 264 ports surveillans, Ditkapel a effectué des inspections directes dans 15 ports principaux avec le volume de trafic maritime le plus haut, y compris Batam.

Selon Samsuddin, Batam est une préoccupation particulière en raison de la nature de la région qui dessert le transport de passagers domestiques, transfrontaliers et de bateaux rapides soumis à des conventions internationales de sécurité.

« Batam est une des priorites car elle a un taux d’activité passagers élevé, sert des bateaux rapides, et des transports transnationaux qui sont réglés par des conventions internationales de securité. Par conséquent, la securité dans cette region doit être surveillée plus strictement et développpée de manière constante », a-t-il expliqué.

Actuellement, 107 navires de passagers sont enregistrés en service dans la zone KSOP spéciale de Batam et sont répartis dans cinq ports passagers. En plus de l’Emerald of Dumai au port domestique de Sekupang, l’équipe d’inspection a également inspecté le navire Oecanna 18 au port de Harbour Bay et le navire MDM Express 09 au port de Batam Center.

Lors de l’inspection, l’équipe a effectué un contrôle approfondi des aspects maritimes du navire, depuis l’état du canon, les moteurs, les systèmes de navigation, jusqu’à l’exhaustivité des dispositifs de sécurité pour les passagers et l’équipage.

Samsuddin a insisté sur le fait que tous les exploitants de navires étaient tenus de s'assurer que tous les équipements de sécurité fonctionnaient de manière optimale, sans exception, en particulier avant la période de pointe du transport.

« La śécurité ne connait pas de toleréance. Notre principe est clair, zéro compromis pour la śécurité. Chaque navire en service doit respecter toutes les exigences de śécurité selon les dispositions en vigueur », a-t-il déclaré.

Samsuddin a également souligné l’importance de la synergie entre toutes les parties prenantes, des régulateurs aux armateurs, en passant par les capitaines, pour créer des voyages sûrs et fiables.

« La śécurité de la navigation est une réponse commune. Le gouvernement exerce une surveillance, les opérateurs sont tenus de se conformer aux réglements, et le capitaine assume la pleine répon-sabilité lorsque le bateau transporte des passagers », a déclaré Samsuddin.

Par l’intermédiaire de cette mise à l’essai, la Direction générale des transports maritimes espère que les services de transport maritime pendant la période de Lebaran 2026 pourront fonctionner en toute sécurité, dans l’ordre et sans heurts, alors que la mobilité des personnes augmente et que le transport maritime est le principal choix pour les voyages de retour.