Voici les deux défis auxquels l'industrie des chaussures doit faire face en 2026

JAKARTA - Le rendement de l’industrie nationale des chaussures est toujours entaché de nombreux défis structurels qui pourraient entraver la croissance du secteur cette année. Deux d’entre eux sont liés à des questions de travail (question du travail) et d’efficacité logistique.

Le nouveau président de l’Association indonésienne de l’accord (Aprisindo), Anton J. Supit, a évécue que le problème du travail était le facteur le plus crucial pour la durabilité des industries intensives en main-d’œuvre telles que les chaussures.

En effet, les caractéristiques de la structure du travail indonésien sont toujours dominées par des travailleurs ayant un niveau d’éducation inférieur à la moyenne et par le secteur informel. Cela signifie que 60 pourcent du total des travailleurs dans ce secteur sont des travailleurs informels.

« Donc, l’industrie de la main-d’œuvre dense est toujours nécessaire. Cela signifie que, surtout pour des marchandises telles que les chaussures, tant que le monde tourne, les gens vivent, ils ne sont pas nus, ils ont besoin de chaussures, oui », a déclaré Anton lors de la 11e Munas Aprisindo à Jakarta, cit́é jeudi 22 janvier.

Anton a ajouté que du point de vue de la contribution économique, l’industrie du calage a également un impact significatif sur l’absorption de la main-d’œuvre et la pouvoir d’achat de la population.

Avec une valeur d’exportation atteignant plus de 7 milliards de dollars US enregistrée en novembre 2025, la contribution des coûts de main-d’œuvre est estimée à des dizaines de trillions de roupies par an.

Cela dit, Aprisindo estime qu’il est nécessaire d’aligner les perceptions entre le gouvernement et les acteurs industriels en ce qui concerne les politiques du travail, en particulier en ce qui concerne le salaire minimum. Selon Anton, la politique salariale doit être mise en œuvre de manière équilibrée afin de protéger les travailleurs sans compromettre la viabilité de l’industrie.

« Nous devons d’abord comparer la perception avec le gouvernement. Le gouvernement doit comprendre que lorsque nous parlons de salaire minimum élevé, nous parlons du salaire minimum pour ceux qui travaillent. Ceux qui ne travaillent pas, c’est une question », a-t-il dit.

Il a souligné que le salaire minimum devait être la norme pour les travailleurs débutants, tandis que les hausses de salaire ultérieures pouvaient être réalisées par le biais d’un mécanisme de négociation basé sur la productivité.

En plus de la question du travail, un autre grand défi vient du côté logistique. L'industrie du calçado est fortement dépendante de la justesse de la production et de la livraison, de sorte que les retards dans la livraison des matières premières et la distribution des marchandises peuvent entraîner des coûts supplémentaires importants.

Les retards de production forcent souvent les entreprises à travailler des heures supplémentaires ou même des envois aériens (fret aérien) qui coûtent beaucoup plus cher.

En fait, il a comparé les conditions logistiques indonesiennes à celles des pays concurrents tels que le Vietnam et la Chine, qui sont considérés comme plus présents en termes d’infrastructures et de fluidité de la distribution.

Aprisindo encourage donc le gouvernement à apporter des améliorations aux réglementations et à la gouvernance, y compris la simplification des processus d’autorisation tels que amdal, afin de réduire les obstacles opérationnels sur le terrain.

« Si c’est comme au Vietnam, la Chine est vraiment juste à temps. Leur logistique est fluide. Au Vietnam, c’est deux fois plus efficace. Automatiquement, la logistique, nous payons plus cher », a-t-il dit.

En milieu de ces différentes difficultés, la performance des exportations de l’industrie nationale des chaussures a toujours montré une tendance positive. En novembre 2025, la valeur des exportations a atteint 7,2 milliards de dollars, en hausse d’environ 13,3 % par rapport à la periodée précédente.

Les États-Unis (États-Unis) restent le principal marché, avec une contribution d’environ 30%. En dépit des tarifs réciproques de 19% en âout 2025, les exportations de chaussures vers le pays des Fruères ont encore enregistré une hausse de 7,73% ou 2,54 milliards de dollars États-Unis.