Tol Palembang-Betung Pasang Balok Jembatan, Buka Tutup Jalintim Pake Skema 60 Menit
JAKARTA - PT Hutama Karya (Persero) ou HK continue de s’efforcer d’accélérer la fin de la construction de la route tol de Palembang-Betung. Dans un proche avenir, les travaux de construction sur le tronçon de la section 3 de Pangkalan Balai-Betung entreront dans la phase de pose des poutres du pont.
Pour cela, des arrangements de génie routier seront mis en place sous la forme de l'ouverture et de la fermeture des voies sur la route nationale de l'Est de Sumatra Palembang-Betung à KM 69-71 en direction de Jambi et inversement.
Le vice-président exéc ute (EVP) du secrétariat de l’entreprise Hutama Karya Mardiansyah a déclaré que l’accès à la route serait ouvert pendant 4 jours du 30 janvier au 2 février 2026. Puis, du 11 au 14 février 2026. Au total, 6 jours seront ouverts.
« Le schème appliqué est de 60 minutes de fermeture suivie de 60 minutes d’ouverture, qui se poursuivent jusqu’au temps planifié », a déclaré Mardiansyah dans une déclaration écrite, mercredi 21 janvier.
Selon lui, cette organisation du trafic est une mesure de mitigation pour assurer la sécurité des usagers de la route pendant les travaux et soutenir la bonne exécution des travaux sur le terrain.
Afin d’assurer la fluidité et la securité de l’échange de trafic, Hutama Karya a également coordonné avec la Ditlantas de la police de Sumsel, la Satlantas de la police de Banyuasin, le BPJN de Sumsel de la Ditjen Bina Marga du ministere PU et le service des transports de la région de Banyuasin.
« Une autre tentative a été faite pour assurer la securite et le confort des usagers de la route, les voies ouvertes et fermées sont dotées d’un accès d’urgence pour les ambulances et les voitures de pompiers qui sont utilisées en cas d’urgence », a-t-il déclaré.
Il a ajouté qu’il avait, avec les institutions concernées, également été en alerte avec des agents de gestion de la circulation aux points cruciaux et avait été en mesure de communiquer par différents canaux de communication pour s’assurer que les informations sur le changement de voie avaient été transmises au public.
« En outre, les routes ouvertes et fermées seront dotées de panneaux, de marques, d’éclairage et d’autres dispositifs de sécurité », a-t-il dit.
Avec cette organisation du trafic, a poursuivi Mardiansyah, les usagers de la route sont invités à réduire leur vitesse lorsqu’ils passent autour du site de travail, à maintenir un espace de sécurité, à respecter les panneaux et les directives des agents sur le terrain, afin que le voyage reste en santé et en santé.
« Nous nous excusons pour les inconvénients que cette opération de projet provoquera », a-t-il déclaré.
Pour information, la route tol Palembang-Betung est divisee en trois sections, pour un total de 69,19 km. Les details, les sections 1 et 2 (Palembang-Rengas-Pangkalan Balai sur 54,5 km) ont atteint un avancement de construction de 70,69%.
Le développement du péage utilise le sceau de coopération gouvernementale avec l’entreprise (KPBU), réalisé par PT Hutama Karya en tant qu’entreprise de route tolé (BUJT).
Les sections 1 et 2 ont été construites par PT Waskita Karya avec une valeur d’investissement de 2,67 trillions de roupies. En même temps, la section 3 a été construite par PT Hutama Karya Infrastructure avec une valeur d’investissement atteignant 2,1 trillions de roupies.
Une fois tout connecté, le péage réduira le temps de trajet de Palembang à Betung, qui était initialement de 2 heures à 45 minutes, ce qui favorise l’éfficacité du mouvement des marchandises logistiques et la mobilité de la population du Sud de Sumatra.