La détection de la boîte noire de l'avion ATR IAT qui s'est écrasé, sera bientôt remise au KNKT

MAKASSAR - L’équipe SAR conjointe a remis immédiatement le black box ou le boîtier noir de l’avion ATR 42-500 avec le numéro d’immatriculation PK-THT de PT Indonesia Air Transport (IAT) au Comité national pour la sécurité des transports (KNKT) après avoir été trouvé dans la région montagneuse de Bulusaraung, dans le district de Pangkep, Sulawesi du Sud.

« Une fois trouvée, la boîte noire a été immédiatement securiée et remise aux autorités, à savoir KNKT, qui est autorisée à mener une étude approfondie selon les procédures en vigueur », a déclaré le chef du bureau de Basarnas Makassar, Muhammad Arif Anwar, mercredi 21 janvier.

En tant que coordonnateur de la SMC (SAR Mission Coordinator), il a expliqué que la réception des deux caisses noires, sous forme de Flight Data Recorder (FDR) et de Cockpit Voice Recorder (CVR).

Le caisson de sauvetage, a-t-il déclaré, est une partie essentielle de la suite de traitement des accidents d’avions. Les deux ont été trouvés autour du fuselage par l’équipe SAR commune lors de la recherche de secteur.

Il a expliqué que le FDR enregistréait différents paramètres de vol, tels que l’altitude, la vitesse, la direction, la position de l’avion, jusqu’aux performances des moteurs.

Les données d’enregistrement de l’activité, a-t-il déclaré, sont essentielles pour aider les autorités à rékonstruire la chronologie de l’évitement avant l’accident.

Le CVR enregistre les conversations dans le cockpit, y compris les communications entre les membres d'équipage et d'autres sons importants pendant le vol.

« En général, les appareils FDR et CVR sont conservés dans la queue de l’avion. Cette position est conçue car l’aire de la queue est consideree comme ayant un niveau de résistance plus haut lors d’une collision, de sorte que les chances de sauver les données sont plus grandes », a-t-il déclaré.

Avec la découverte de la boîte noire, a-t-il ajouté, il s’agit d’une étape importante dans le processus d’enquêtes sur les accidents d’avions.

« L’équipe SAR continue de mener ses devoirs conformément au mandat, en se concentrant sur la recherche et l’évacuation des victimes et la securite des objets importants sur les lieux de l’incident », a-t-il souligné.

Auparavant, l’équipe SAR conjointe a réussi à trouver la boîte noire derrière l’arrière de l’avion ATR 42-500 dans la région montagneuse de Bulusaraung, dans le district de Pangkep, au sud de Sulawesi.

« Alhamdulillahirrohbilalamin, nous sommes reconnaissants ensemble à 11h00 WITA, nous avons pu retrouver le présumé boîte noire », a déclaré l’assistant aux opérations du Kodam XIV Hasanuddin, le colonel Inf Dody Triyo Hadi, dans une déclaration videóque nous avons récieué à Makassar.

La récouverte des deux équipements de l’avion, qui sont censes être des caisses noires, a été faite après que l’équipe qui avait été mise en place pour chercher la queue de l’avion avait été trouvée. Suite à la récouverte de la queue de l’avion, l’équipe SAR commune a révélé la position des caisses noires pour les évacuer vers le poste SAR AJU de Tompobulu, dans le district de Balocci, dans le district de Pangkep, dans le sud-est.