SUV électrique hors route BYD FCB Tai 3 reçoit une augmentation d'énergie, Lidar est une option
JAKARTA - Le SUV tout électrique Fang Cheng Bao (FCB) Tai 3, la version la plus récente de BYD, a récemment été revélé par des documents du Ministeré chinois de l’Industrie et de la Technologie de l’Information (MIIT). Ce modele a été amélioré dans son système de propulsion, tout en offrant une option lidar.
En lançant de Carnewschina, mercredi 21 janvier, les consommateurs pourront choisir deux configurations de propulsion, à savoir la propulsion des roues arriere (RWD) et la propulsion des roues avant (AWD). Dans la version RWD, la puissance maximale est augmentée de 160 kW (215 ch) à 240 kW (322 ch).
Avec cette augmentation, l’accélération de 0 à 100 km/h devrait s’améliorer à moins de 7,9 secondes. En méme temps, la variante AWD est équipée d’un moteur electrique avant de 135 kW (181 ch) et d’un moteur electrique arrière de 240 kW (322 ch).
La combinaison des deux moteurs produit une puissance combinée de 375 kW (503 ch) avec un couple maximal de 510 Nm. L’augmentation de la puissance des moteurs provient respectivement de 110 kW (148 ch) pour l’avant et de 200 kW (268 ch) pour l’arrière.
Mais jusqu’à présent, les informations détaillées sur la capacité de batterie et la distance parcourue n’ont pas été divulgées. Pour décrire, les modèles RWD et AWD actuels utilisent un ensemble de batterie Blade de 65,28 kWh et 72,96/78,72 kWh.
Le pack de batterie est censé offrir une autonomie allant jusqu’à 501 km (CLTC) pour toutes les variantes. Fait intéressant, la version mise à jour de FCB Tai 3 propose également une option lidar.
La mise en place de ce dispositif indique le potentiel d’installation d’un système d’aide au conducteur de niveau plus haut que God’s Eye de BYD. Auparavant, FCB Tai 3 s’est appuyé sur cinq radars à ondes millimétriques, 12 radars à ultrasons et 12 caméras haute définition pour soutenir le système God’s Eye C (DiPilot 100) en tant que paquet de base.
En termes de design, les dimensions du vehicule restent inchangées, et l’avant porte toujours un grille noire recouverte et un pare-chocs trapezéé. A l’arrière, le vehicule conserve des feux de réverse verticaux, un logement de pneus externe, ainsi qu’un pare-chocs trapezééé qui est en accord avec l’avant.
Les autres configurations offertes comprennent un choix de couleurs pour les pare-chocs et les racks de toit. BYD a également noté que, au 15 janvier 2026, les ventes cumulatives de FCB avaient été dépassées par 300 000 vehicules.