Pramono va ouvrir la route Transjabodetabek Blok M-Bandara et Cawang-Jababeka

JAKARTA - Le gouverneur de Jakarta, Pramono Anung, a revélé un plan de démarrage de plusieurs nouvelles routes Transjabodetabek pour répondre à la demande croissante de mobilité interregionale. Deux routes prioritaires sont le Blok M - Soekarno Hatta Airport et Cawang - Jababeka.

Selon Pramono, la route Blok M-Aéroport est devenue une nécessité urgente sur la base des rapports du Service des transports. L’elévation de l’activité de la communauté vers et depuis l’aeroport est estimée comme exigeant un soutien plus intégré des transports publics.

« En ce qui concerne Transjabodetabek, nous allons définitivement ouvrir de nouvelles routes, la premiere est de Blok M à l’aeroport. Parce que selon les rapports de votre service des transports, les besoins sont maintenant tres̀s importants », a déclaré Pramono au centre de Jakarta, mardi 20 janvier.

Ensuite, le route Cawang-Jababeka qui sera préparé par le gouvernement de la ville de Djakarta vise les zones industrielles avec un grand nombre de travailleurs, en particulier dans la région de Jababeka, dans le régime de Bekasi.

« Ensuite, de Cawang à Jababeka. Pourquoi cela a-t-il été fait? Parce que les travailleurs de Jababeka sont assez nombreux, et les besoins sont aussi grands », a déclaré Pramono.

Actuellement, le gouvernement de la province de DKI ne gère que six routes Transjabodetabek, à savoir Alam Sutera-Blok M, PIK2-Blok M, Bogor-Blok M, Sawangan-Lebak Bulus, Vida Bekasi-Cawang et Bekasi-Dukuh Atas.

A cette occasion, Pramono a mentionné que l’ouverture de la route transprovinciale ne pouvait pas être faite de manieré unilaterée. Le gouvernement de la province de Djakarta est toujours en train de perfectionner le plan car il exige l’approbation du ministeré des transports.

« C’est pourquoi j’ai parlé au directeur général des chemins de fer pour le transmettre au ministre des transports, afin que nous puissions l’exploiter », a déclaré Pramono.

D'autre part, Pramono a également souligné le faible taux d'utilisation des services Transjakarta, bien que la connectivité soit presque totale. Il a déclaré que 92 pourcent des services Transjakarta sont réellement connectes, mais le taux d'utilisation n’a atteint que 23,4 pourcent.

Pramono a insisté sur le fait que l’augmentation de l’utilisation des transports publics est la cible principale du gouvernement de la ville de Djakarta pour réduire la congestion. Il veut que la population utilise les transports publics de manière constante, pas seulement comme complément au voyage avec un vehicule privé.

« Eh bien, je veux que les gens utilisent continuellement les transports publics que le gouvernement de Jakarta possède, continuellement, au lieu d’utiliser ensuite encore des véhicules personnels », a-t-il déclaré.

Selon lui, actuellement, de nombreuses personnes vivant dans les zones de transition utilisent le park and ride pour garer leurs véhicules personnels pour leurs trajets quotidiens vers le bureau.

Pramono vise un taux d’utilisation des transports publics pouvant atteindre plus de 30% de manière durable. Il estime que cette réalisation aura un impact significatif sur la réduction de la congestion à Jakarta.

« Eh bien, je veux que notre population utilise, disons, plus de 30 pourcent, de manière continue et significative, cela réduira certainement les embouteillages à Jakarta », a-t-il ajouté.