L'équipe de recherche et de sauvetage de Sisir Medan Ekstrem Gunung Bulusaraung, a trouvé un portefeuille et une montre intelligente à la victime.

MAROS - L’équipe d’opérations de recherche et de secours (SAR) de l’accident de l’avion ATR 42-500 de la route Yogyakarta-Makassar a trouvé un certain nombre de biens qui sont censés appartenir aux victimes d’un avion tombé dans la région frontalière des districts de Maros et Pangkep, dans le sud de Sulawesi.

Le chef du bureau de recherche et de sauvetage de classe A de Makassar en tant que coordonnateur de la mission de recherche et de sauvetage (SMC), Muhammad Arif Anwar, a indiqué que les conclusions ont été obtenues jusqu’au très jour de l’exercice de recherche et de sauvetage dans la région de Gunung Bulusaraung.

« Jusqu’au troisième jour des opérations, l’équipe SAR conjointe a pu trouver un certain nombre de biens appartenant à la victime ainsi qu’une partie de l’avion dans la zone de recherche sur le mont Bulusaraung », a déclaré Arif à Makassar, Antara, mardi 20 janvier.

Ces conclusions ont été obtenues grâce à l’inspection intensive de l’équipe terrestre sur la route extrême entre le sommet de la montagne et le poste 9 de l’escalade. Les champs de recherche raides et difficiles exigent que l’équipe travaille avec une grande prudence.

Les objets trouvés incluent des documents personnels, des portefeuilles, des cahiers, des objets électroniques tels que des montres intelligentes. En outre, l’équipe SAR a également trouvé plusieurs parties de l’avion, telles que des bouées et des signaux d’incendie, autour de la zone présumée se trouver près de la partie avant de l’avion.

Arif a mentionné que tous les articles et les parties de l’avion qui ont été trouvées ont été securés, enregistrés et marqués avec leurs coordonnées selon les procédures d’operéation standard. Ces résultats sont des indications importantes pour restreindre la zone de recherche et déterminer les mesures de suivi dans le processus d’évacuation.

« Le terrain sur les lieux est très raide et à haut risque. Les recherches sont effectuées avec des techniques spéciales, y compris le rapping et l’ouverture de voies, ce qui nécessite du temps, de la précision et une forte coordination entre les éléments », a-t-il dit.

En attendant, le chef de l’Agence nationale de recherche et de secours (Basarnas), le maréchal de l’air de l’Indonesian National Search and Rescue Agency (Basarnas), Mohammad Syafii, a régiméré la durée de travail de toute l’equipée SAR commune qui a continué à mener des opérations en dépit des limites et des conditions naturelles extrêmes.

Selon lui, la découverte des biens de la victime et des parties de l’avion montre que l’équipe de recherche et de sauvetage conjointe a été très proche des points cruciaux de la recherche.

« C’est le fruit du travail acharné, de la discipline et de la collaboration de tous les éléments sur le terrain », a déclaré Syafii.

Il a ajouté que les principaux défis dans les opérations de recherche et de sauvetage provenaient toujours des conditions climatiques et naturelles, telles que la denséété de la brume, les terrains escarpents et les changements rapides de la température, qui entravaient souvent le mouvement des équipés, que ce soit par voie terrestre ou aérienne.

Cependant, Syafii a assuré que les opérations de recherche et d’évacuation continueraient professionnellement et déterminant en mettant en avant la securité de tous les membres du personnel jusqu’à ce que tout le processus puisse être achévé.