Kabasarnas assure le titre d’opération de modification du climat pour la recherche des victimes de l’accident d’avion ATR

MAKASSAR - L’optique de modification du temps est une des options pour aider à la recherche des victimes de l’accident d’avion ATR 42-500 de l’Indonesia Air Transport (IAT) sur le mont Bulusaraung, dans le district de Pangkajene Kepulauan (Pangkep), Sulawesi du Sud.

« Ces conditions météorologiques sont aussi (extrêmes) et nous avons coordonné. Esperéons que nous puissions mettre en œuvre des opérations de modification de la température, ce qui pourrait aider à accélérer l’opération de recherche et de sauvetage », a déclaré le chef de Basarnas, le marséchal madya TNI Mohammad Syafii, rapporté par ANTARA, lundi 19 janvier.

Syafii a revélé que l’operation de recherche et de sauvetage, qui a duré trois jours, a toujours rencontré des obstacles, notamment des conditions climatiques extrêmes et des conditions difficiles pour l’equipe de recherche. L’operation, qui a impliqueé plus de 1 200 membres du personnel, vise à mener des recherches, à trouver et à évacuer les victimes.

« Notre priorité est de mettre en place un SAR à l’aide de moyens árôtiers, car la distance entre l’emplacement et l’aeroport est très proche. Cependant, en raison de la condition metéo, l’avion n’est pas optimal pour nous opérer », a déclaré l’assistant du chef d’etat-major de l’OTAN.

Le commandant de l’École des cadres et des commandants de l’aviation a même mentionné qu’il avait ajouté des éléments aériens opérant depuis ce matin, y compris en utilisant des avions Boeing de l’aviation de l’armée de l’air indonésienne pour effectuer une surveillance aérienne.

Ensuite, un hélicoptère a été suivi pour déployer une équipe de sauveteurs ayant des compétences sṕcifiques, ainsi qu’un hélicoptère de la police de Sulsel et un Basarnas de Surabaya pour renforcer la recherche. Mais les conditions météorologiques extrêmes ont entravée l’oṕeration.

Selon lui, pendant cette période de « temps d’or », il faut espérer qu’un miracle se produira et que l’équipe SAR conjointe qui lutte sur le terrain sera en mesure de trouver toutes les victimes.

« Parce que nous croyons que la certitude appartient uniquement à Dieu. Tant que nous ne l’avons pas vraiment trouvé, nous poursuivrons certainement dans le cadre de la période existante », a esperé le personnel assistant du chef de l’OTAN.

En ce qui concerne les quelques parties ou propriétés de l’avion qui ont été trouvées, elles seront définitivement remises au Comité national de la securité des transports (KNKT). Le KNKT déclare plus tard quels sont les morceaux et leurs fonctions, et s’ils seront plus tard l’objet d’une enquête.

« Notre objectif est la recherche des victimes. De l’équipe sur le terrain, nous avons effectivement trouvé des victimes. Mais en raison des conditions climatiques et des conditions du terrain, l’évacuation ne peut pas arriver à l’hopital (Posko Biddokes) qui a été nommé par la police comme équipe DVI », a-t-il insisté.

L’ancien chef du service de l’éducation de l’armée de l’air a également demandé la prière et le soutien de la communauté pour que la recherche des victimes soit trouvée rapidement. En outre, l’équipe a fait tout ce qu’elle pouvait pour déployer ses capacités dans l’opération de recherche.

Son parti apprécie le travail de l’équipe SAR conjointe qui a travaillé pendant moins de 24 heures pour trouver l’emplacement et les deux victimes de l’incident de l’avion.

Lors de la troisième journée de l’operéation de recherche et de sauvetage, l’équipe de recherche et de sauvetage conjointe a découvert une nouvelle fois une victime de sexe mêné qui se trouvait dans la gorge du mont Bulusaraung à une profondeur de 50 mét du sommet. Le jour précédent, l’équipe avait trouvé le corps d’une victime mêné sur la pente de la gorge. Le nombre de victimes a été déclaré à 10 personnes dans l’avion malheureux.