Voir les spécifications de l'avion ATR 42-500 appartenant à Indonesia Air qui s'est écrasé à Maros

YOGYAKARTA - Dans cet article, les caractéristiques de l’avion ATR 42-500 de l’Indonesia Air Transport (IAT) qui s’est écrasé dans la région du parc national de Bantimurung Bulusaraung, Sulawesi du Sud (Sulsel) seront discutées.

Il est connu que l’avion a perdu le contact dans la région de Maros, Sulsel, samedi 17 janvier 2026, alors qu’il se dirigeait de l’aeroport d’Adisutjipto Yogyakarta vers l’aeroport Sultan Hasanuddin Makassar.

L’avion ATR 42-500 qui a subi le crash a transporté 11 personnes, dont huit membres d’équipage et trois passagers. Quant à celui qui a servi de pilote en commandement (PIC) pendant le vol, c’est le capitaine Andy Dahananto.

Sur la base des données du ministeré des transports, l’avion avec l’enregistrement PK-THT a été fabriqué en 2000 avec le numeró de serie 611. Actuellement, l’avion est opéré par Indonesia Air Transport (IAT) qui est enregistré comme titulaire du certificat d’opérateur aeré (AOC) 034.

Selon le site officiel d’Indonesia Air Transport, l’avion ATR 42-500 peut voler à une altitude maximale de 7 620 m. L’unité de transport aérien peut parcourir une distance de 2 037 km et une capacité totale de passagers hors équipage de 46 sièges.

L’avion ATR 42-500 exploité par IAT dispose d’un interieur de classe haut de gamme avec des materiaux soigneusement choisis. Non seulement cela, mais le cabinage de cet avion offre aussi le luxe d’un voyage d’affaires ou de vacances efficace et confortable pour les voyageurs.

« Notre série ATR 42-500 peut devenir votre bureau et votre conférence dans les airs », a déclaré IAT sur son site officiel.

En outre, Indonesia Air a déclaré que la seriée ATR 42-500 est une unit́ de transport aeré actuel. Avec sa conception la plus récente, cet avion est équippé d’un nouveau moteur, de nouvelles pales, d’une cabine réégie et d’une capacité de chargée élevée.

« Nos ATR 42 sont inscrits dans le programme Part by Hour de Sabena », a déclaré IAT dans un communiqué.

En termes de dimensions, l’ATR 42-500 a une longueur de fuselage d’environ 22,7 mètres, avec une envergure de 24,58 mètres. L’altitude de l’avion est de 7,59 mètres, tandis que le poids à vide est compris entre 11 250 kilogrammes ou environ 11 tonnes.

En termes de performance, l’ATR 42-500 a une vitesse de décollage de 112 KCAS. Sa vitesse de croisière maximale peut atteindre 556 km/h. Cette capacité de vol est soutenue par un taux d’ascension de 1 851 pieds par minute, avec une vitesse d’ascension la plus efficace à 160 KCAS. L’avion a un poids de décollage maximal de 18 600 kilogrammes, ce qui le rend relativement plus léger que les avions de la même classe.

En ce qui concerne le prix, le site Aircraft Cost Calculator indique que la valeur de vente de l’ATR 42-500 dépend fortement de nombreux facteurs. Pour les unités d’occasion, le prix moyen est compris entre 4,5 millions de dollars É.-U. ou environ 75,99 milliards de roupies indonesiennes. En même temps, Aero Corner estime que le prix d’une unit́e d’ATR 42-500 peut atteindre 12,1 millions de dollars É.-U., soit environ 204,6 milliards de roupies indonesiennes.

Voici des informations sur les spécifications de l’avion ATR 43-500 de IAT qui s’est écrasé dans la région TN Bantimurung Bulusaraung. Visitez VOI.id pour obtenir d’autres mises à jour sur les nouvelles intéressantes.