BYD Seal 06 reçoit une mise à jour: une plus grande autonomie pour les EV, une plus grande économie pour les hybrides
JAKARTA - BYD a fait une mise à jour majeure de sa gamme Seal 06 sur le marché chinois. Cette mise à jour concerne toute la famille de modèles, de la Seal 06 EV à la Seal 06 GT (hatchback), en passant par la Seal 06 DM-i hybride.
Ces informations sont enregistrées dans la base de données de la Chine sur l’énergie consommée par les vehicules, qui décrit l’augmentation de la distance parcourue, les performances des moteurs, ainsi que l’économie d’énergie. Comme le rapporte Carnewschina, lundi 19 janvier.
Sur la variante purement electrique, BYD propose deux options de distance plus larges que la version prédécédente. La Seal 06 EV avec une autonomie de 630 km est équipée d’un moteur de 240 kW de puissance maximale avec une consommation d’energie de 11,4 kWh/100 km.
Pendant que la variante Seal 06 EV avec une portée de 530 km utilise un moteur de 120 kW et enregistre une consommation plus économique, soit 10,7 kWh/100 km. Les deux variantes EV sont censées avoir une efficience accrue grâce à l’utilisation de la nouvelle génération de batteries Blade, d’un moteur à haute efficacité et d’un système de contrôle électrique intelligent intégré.
Une meilleure efficience permet à BYD d’allonger la distance parcourue sans sacrifier la consommation d’energie. Pour les details de la batterie, le Seal 06 EV 630 km transporte une capacité de 64,315 kWh avec un poids de batterie de 444,1 kg et un poids vide de 1 795 kg.
Le Seal 06 EV 530 km est alimenté par une batterie de 52,868 kWh avec un poids de 383,6 kg, et un poids vide de 1 670 kg. La densité d’énergie de la batterie de traction est de 144 Wh/kg, tandis que l’estimation de la densité d’énergie au niveau des cellules est de plus de 200 Wh/kg, en ligne avec le dernier type de batterie Blade de BYD.
De l’autre côté, la variante Seal 06 DM-i hybride a également été mise à jour. Ce modele utilise un moteur de 175 kW et est disponible en deux options de capacité de conduite purement electrique.
La première variante offre une autonomie de 150 km avec une consommation de 15,2 kWh/100 km, tandis que la seconde variante a une autonomie de 155 km avec une consommation de 14,7 kWh/100 km. Ces chiffres montrent une augmentation progressive par rapport au modèle précédent Seal 06 DM-i hybride, en particulier en termes d'efficience.
La mise à jour vise également le Seal 06 GT, un modèle de berline de performance. Pour la version GT EV longue distance, BYD a équipé un moteur de 200 kW avec une batterie de 57,545 kWh et une consommation d’energie de 12,3 kWh/100 km.
Quant à la variante GT EV, la performance apporte un moteur de 240 kW avec une batterie plus grande, 69,07 kWh, une consommation de 12,5 kWh/100 km et une distance CLTC de 620 km. Dans l’ensemble, la mise à jour de la série Seal 06 confirme la stratégie de BYD, qui consiste à augmenter la portée et la puissance du moteur tout en gardant une consommation d’énergie efficace.
La combinaison de la nouvelle génération de batteries Blade, de moteurs à haut rendement et de commandes électriques intelligentes constitue la base de cette amélioration. Bien que les spécifications aient été apparues sur les données d’étiquetage énergétique, BYD n’a pas encore annoncé le prix officiel des variantes Seal 06 EV, Seal 06 GT et Seal 06 DM-i hybride qui ont été actualisées.
Cependant, en se basant sur les prix des autres modèles de BYD tels que Qin L, Qin Plus et Song Pro, l’augmentation de la distance parcourue sera probablement accompagnée d’une augmentation minimale du prix, ou même maintenue afin de maintenir la compétitivité. Plusieurs analystes prévoient que BYD adoptera une approche de la distance parcourue plus loin sans prix plus élevé afin de rester compétitif sur le marché des véhicules électriques en Chine.