Le pont de Krueng Tingkeum à Aceh, interrompu par les inondations, sera bientôt construit de manière permanente
JAKARTA - Le ministère des Travaux publics (PU) commencera bientôt la construction d’un pont permanent Krueng Tingkeum dans la province d’Aceh.
Cela vise à soutenir la connectivité sur la section de la route Kota Bireuen-Batas Bireuen/Aceh Utara après que le pont Krueng Tingkeum/Kuta Blang a été interrompu par les inondations de la bande de Sumatra fin novembre 2025.
Le ministre PU Dody Hanggodo a revélé que la construction du pont permanent devrait commencer le 20 janvier 2026.
Selon Dody, le maintien de la connectivité des infrastructures routières et des ponts est une priorité majeure du gouvernement dans les situations d’urgence catastrophiques, étant donné son rôle vital pour les activités de la population et la distribution logistique.
« Le ministère PU, par l’intermédiaire de la National Road Implementation Center (BPJN) Aceh, prépare un traitement permanent du pont Krueng Tingkeum en construisant un pont de duplication. La construction du pont permanent devrait commencer le 20 janvier 2026 », a déclaré Dody, citant une déclaration écrite, mercredi 14 janvier.
Le pont Krueng Tingkeum est situé à Bireuen, sur la section Batas Bireuen-Nord de l’Aceh (Lintas Timur), qui relie la région de Bireuen à la ville de Lhokseumawe. Le pont existant, long de 120 mètres avec trois travelles et une structure de très-polières en acier, a été construit en 2017.
Le pont a également subi des dommages et a été coupé par les inondations le 26 novembre 2025.
Le chef de la Direction nationale de la construction de routes (BPJN) d’Aceh, le ministère de la construction et des transports Heri Yugiantoro, a dit que le pont était l’une des infrastructures stratégiques de liaison principale entre les régions.
Il a dit que la phase initiale du travail permanent avait commencé, y compris la libération des terres, le transfert des utilitaires et des poteaux électriques, ainsi que la préparation des travaux de conception.
« Si il n’y a pas d’obstacles, en particulier en ce qui concerne la distribution de matériaux, le premier projet de pont permanent est prévu pour commencer le 20 janvier ou la troisième semaine de janvier 2026 », a-t-il dit.
Auparavant, le ministère de l’PU avait installé un pont Bailey de 63 mètres sur la pente endommagée pour assurer la fluidité de la circulation.
Le pont Bailey est fonctionnel depuis le 27 décembre 2025, tandis que la route alternative Awe Geutah est fonctionnelle depuis le 18 décembre 2025.